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タウンボックスとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
11.8万円242.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 8万円229万円
アトレーワゴンの相場表を見る
146 中古車掲載台数 524
  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ターボ ナビ/TV Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD (138)  車検整備付 エアロ 4速AT フォグランプ アルミホイール 木目パネル パワーウインドウ パワステ ETC 運転席エアバック 助手席エアバック キーレス スペアキー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ターボ車 両側電動スライドドア オートステップ ディスプレーオーディオ バックカメラ CD DVD HIDヘッドライト フォグランプ ETC キーレスエントリー 純正アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ ブレーキサポート ナビ フルセグテレビ Bluetooth接続 DVD CD ETC 前後ドラレコ パワースライドドア HIDヘッドライト ドアバイザー フルフラット オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    57.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ハイルーフ 4WDターボ エンスタ ETC

    本体価格
    応談

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様/禁煙/ターボ/ハイルーフ/左側オートステップ/衝突軽減サポート/両側電動スライドア/シートヒーター/社外ナビ/フルセグTV/BTオーディオ/DVD再生/オートライト/ETC

    本体価格
    121.2万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ・2WD・CVT・ターボ・届出済未使用車・ハイルーフ・片側電動スライドドア・シートヒーター・プッシュスタート・LEDヘッドライト・アルミホイール・USB電源ソケット・フォグランプ・エヴリィワゴンOEM

    本体価格
    165万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ オートマ パワステ パワーウィンドウ エアバック キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ SDナビ/イーアシスト/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    154.7万円

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    本体価格
    124.8万円

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    99.9万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    72万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 

    本体価格
    85万円

関東
37
66.3万円
関西
21
66万円
東海
30
118.1万円
北海道
12
81.3万円
九州
12
67.8万円
東北
6
116.3万円
北陸・甲信越
13
93.6万円
中国
7
100万円
四国
8
93.4万円
地域別台数
関東
145
58.9万円
関西
88
72.3万円
東海
65
58.3万円
北海道
45
79.4万円
九州
74
71.7万円
東北
30
54.7万円
北陸・甲信越
32
64.9万円
中国
23
74.6万円
四国
22
56.2万円

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タウンボックスとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   ダイハツ  アトレーワゴン
160.9万円236.2万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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