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エブリイワゴンとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
4.8万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 7万円239万円
アトレーワゴンの相場表を見る
2117 中古車掲載台数 517
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ装着車 ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    168.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD メモリーナビ バックカメラ 左側電動スライドドア HIDライト 14AW

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ナビ バックカメラ 左側電動スライドドア ETC シートヒーター

    本体価格
    76万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ キーレス エアコン パワーウィンドウ バックカメラ

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無し ベッドキット パワースライドドア メモリーナビ フルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ ETC DVD再生 前後ドラレコ HIDオートライト フォグ プッシュスタート

    本体価格
    75.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外SDナビ ワンセグTV AM FM Bluetooth バックカメラ 片側パワースライドドア 純正15インチAW 純正フロアマット パワーウィンドウ ETC 保証書 取扱説明書

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    20万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    39万円

関東
658
125.8万円
関西
417
128.8万円
東海
241
125万円
北海道
116
134.1万円
九州
224
126.8万円
東北
125
133.8万円
北陸・甲信越
112
128.8万円
中国
116
135.4万円
四国
108
125.9万円
地域別台数
関東
137
62.1万円
関西
89
70.6万円
東海
60
61.1万円
北海道
37
75万円
九州
76
72.4万円
東北
36
72.4万円
北陸・甲信越
30
64.4万円
中国
28
74万円
四国
24
62.5万円

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
142.6万円226.5万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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