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エブリイワゴンとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
11.8万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 8万円229万円
アトレーワゴンの相場表を見る
2079 中古車掲載台数 537
  • スズキ エブリイワゴン PZ ターボ スペシャル ETC LEDフォグ 

    本体価格
    92万円

  • スズキ エブリイワゴン キャンピング キャンピング ベットキット 社外AW 収納棚 外部電源 インバーター シンク 天井ライト ターボタイマー

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 保証付

    本体価格
    211.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 禁煙・左パワースライドドア・純正CDMD

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ ハイルーフ ドラレコ 6型 

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外SDナビ・フルセグTV ・DVD再生 ETC HIDヘッドライト 左リアパワースライドドア 純正13インチAW キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ターボ ワンオーナー 両側電動スライドドア キーレス

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 現行型・CVTターボ・届出済未使用車・ステアリングヒーター・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッド・フォグ・ルーフコンソール・プッシュスタート・左側パワースライド・衝突被害軽減ブレーキ・リアヒーター

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 新品タイヤ/社外 ナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID

    本体価格
    163.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート ワイドナビ ETC 前後ドラレコ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    183.6万円

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    本体価格
    47.9万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
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    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 

    本体価格
    48万円

関東
613
128.4万円
関西
407
129.6万円
東海
260
127.7万円
北海道
111
132.2万円
九州
227
125.1万円
東北
125
151.6万円
北陸・甲信越
127
130.4万円
中国
119
135.4万円
四国
90
129.6万円
地域別台数
関東
154
58.7万円
関西
88
72万円
東海
65
57.4万円
北海道
44
78.4万円
九州
74
72.1万円
東北
30
57.3万円
北陸・甲信越
31
65.2万円
中国
27
76.2万円
四国
24
57.9万円

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
142.6万円226.5万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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