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バモスとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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バモスとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
2.9万円186.3万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 9.5万円168.3万円
アトレーワゴンの相場表を見る
371 中古車掲載台数 518
  • ホンダ バモス 660 ターボ 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ バモス 660 M 5MT

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン タイミングベルト交換済/ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/ETC

    本体価格
    21万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    57.6万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 G /オークション評価4.5点高評価車/ミッドシップレイアウト/最終後期型/フルエアロ/純正アルミ/ローダウン/ドアバイザー/キーレス/ETC/リア5面ダークガラス/ヘッドライトレベライザー/

    本体価格
    117万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ バモス Lスタイリッシュパッケージホンダディーラー仕入れ無事故車車検付きR911迄ナビETC早い 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    33万円

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    40万円

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    本体価格
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    本体価格
    11万円

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    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 4WD アルミホイール

    本体価格
    86.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 距離27000キロ ハイルーフ キーレス 純正ナビ ETC付 HIDライト フォグランプ リヤスポイラー付 車内ラック付

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 リクライニング式車いす対応 福祉車両 介護車両

    本体価格
    153万円

関東
107
37.7万円
関西
48
36.4万円
東海
44
34.6万円
北海道
13
31.5万円
九州
69
47.5万円
東北
23
49.1万円
北陸・甲信越
18
61万円
中国
25
45.4万円
四国
24
59.3万円
地域別台数
関東
136
58.2万円
関西
112
67.6万円
東海
48
62.6万円
北海道
34
72.8万円
九州
72
68.8万円
東北
36
74.4万円
北陸・甲信越
27
68.9万円
中国
31
75万円
四国
22
62.7万円

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バモスとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ダイハツ  アトレーワゴン
118万円169.1万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
656 排気量(cc) 658~659
45~64 最高出力(馬力) 53~64
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
14~18km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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