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バモスホビオバンとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオバン   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
18万円~127万円
バモスホビオバンの相場表を見る
中古車相場 8万円~165万円
アトレーワゴンの相場表を見る
76台 中古車掲載台数 496台
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ PW(運転席助手席) ハイルーフ 両側スライドドア 純正オーディオ CD再生 ABS

    本体価格
    49.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ベースグレード 車検整備付き 1年保証 4WD 5速MT キーレス ナビ ワンセグTV AUX 両側スライドドア ドアバイザー

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 禁煙車 4WD 社外CDチューナー 両側スライドドア ライトレベライザー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ A/C

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD キャンピング  給排水ポリタンク シャワーシンク 4WD ETC ディスプレイオーディオ 社外AW・グリル

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 前席パワーウィンドウ エアコンパワステ PS エアバック

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ETC キーレス 4ナンバー登録車

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 車検2年受渡 タイミングベルト交換済 300km試乗済 ラジオダメ

    本体価格
    30万円

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    61.8万円

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    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    74.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン アトレーW カスタムT RSリミテッド 

    本体価格
    43.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ECLIPSE社製ナビ/助手席側パワースライドドア/社外デジタルインナーミラー/バックカメラ/ETC/オートエアコン/電動収納ドアミラー

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド パワースライドドア

    本体価格
    39万円

関東
17台
41.9万円
関西
11台
38.1万円
東海
11台
40.9万円
北海道
2台
35.5万円
九州
12台
54.3万円
東北
9台
47.3万円
北陸・甲信越
7台
58.1万円
中国
3台
64.9万円
四国
4台
58.3万円
地域別台数
関東
135台
58万円
関西
77台
70.9万円
東海
69台
60.2万円
北海道
44台
74.8万円
九州
71台
73.9万円
東北
30台
57.7万円
北陸・甲信越
23台
62.7万円
中国
21台
76万円
四国
26台
67.5万円

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ホンダ  バモスホビオバン   ダイハツ  アトレーワゴン
115.9万円~147.4万円 新車時価格 133.4万円~182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
656 排気量(cc) 658~659
45~53 最高出力(馬力) 53~64
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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