| ホンダ N-BOX+ | ダイハツ アトレーワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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12万円～178万円
N-BOX+の相場表を見る |
中古車相場 |
7.5万円～168.3万円
アトレーワゴンの相場表を見る |
| 503台 | 中古車掲載台数 | 520台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ N-BOX+ | ダイハツ アトレーワゴン | |
|---|---|---|
| 134万円～199.3万円 | 新車時価格 | 133.4万円～182.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1780 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 |
| 658 | 排気量(cc) | 658～659 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 53～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 3名、4名 | 乗車定員 | 3名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.4～15.2km/L |
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軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス 軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +（エヌ ボックス プラス）」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた（2012.7） |
解説 |
広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト＆足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。（2005.5） |
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