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パレットとミライースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ダイハツ  ミライース
VS
3万円154万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 6.9万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
884 中古車掲載台数 5405
  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    19.2万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD 社外メモリーナビ・ワンセグTV・DVD再生・BTオーディオ・バックモニター・ETC・両側パワスラ・シートヒーター・HIDヘッド・LEDフォグ・革巻きハンドル・ステリモ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 自社 ローン 検2年 ナビ 地デジ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ フルセグTV Bluetooth ETC HID アルミ 両側電動ドア スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 修復歴なし ナビ フルセグ バックカメラ 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー 整備保証付

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライドドア バックカメラ 純正アルミホイール ETC ドライブレコーダー ナビ Bluetooth TV SD ラジオ フォグランプ ウインカーミラー

    本体価格
    42万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 XS 保証付き 修復歴無 ETC パワスラ Pスタート HIDヘッドライト フォグランプ オートライト オートエアコン スマートキー 純正14インチAW ウィンカー付電格ミラー CD ベンチシート フルフラット 運転席シートリフター

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 走行24000Kシートヒーター両側自動

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    108.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ USB入力端子 Bluetooth 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    95万円

関東
236
26.6万円
関西
132
26.8万円
東海
96
23.4万円
北海道
59
38万円
九州
111
27.3万円
東北
65
35.3万円
北陸・甲信越
77
33.1万円
中国
56
29.2万円
四国
52
27.6万円
地域別台数
関東
1307
73.5万円
関西
612
68万円
東海
649
67.9万円
北海道
344
67.6万円
九州
752
69.6万円
東北
531
72.5万円
北陸・甲信越
424
64.1万円
中国
480
75.7万円
四国
306
72.1万円

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パレットとミライースのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ミライース
111.3万円177.2万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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