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キャロルとミライースを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとミライースの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ミライース
VS
4.8万円161万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 6.8万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
533 中古車掲載台数 4708
  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL オートマ エアコン パワステ フロントパワーウインドー ETC 記録簿 禁煙車

    本体価格
    54.5万円

  • マツダ キャロル 660 GS Bluetooth ナビ マニュアルエアコン 衝突安全ボディ パワステ パワウインド 社外アルミホイール ハロゲンヘッドライト シガーソケット 3か月保証

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 GL 禁煙車 レーダーブレーキサポート・レス CVT 純正CDオーディオ 横滑り防止装置 アイドリングストップ D席シートヒーター ABS キーレスエントリー 盗難警報装置 ドライブレコーダー ETC付き

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ キャロル 660 GII 4WD 5MT/4WD/社外アルミ/ベージュ内装

    本体価格
    19万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレス WエアB/ABS エアコン/パワステ

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL ETC バックカメラ ナビ TV クリアラン

    本体価格
    73万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L キーレスキー CDデッキ

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 低 走行車76000km

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ハイビームアシスト シートヒーター ETC キーレスエントリー 純正ナビ バックカメラ CD・DVD Bluetoothオーディオ フルセグ USB パーキングセンサー

    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミライース 660 D 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト オートヘッドライト キーレス パワーウィンドウ パワステ サポカー ABS アイドリングストップ エアコン

    本体価格
    99.8万円

関東
105
51.2万円
関西
76
63.9万円
東海
54
57.1万円
北海道
29
55.7万円
九州
63
52.7万円
東北
33
69.9万円
北陸・甲信越
67
100.5万円
中国
85
63.1万円
四国
21
40.2万円
地域別台数
関東
1079
70.9万円
関西
583
69.4万円
東海
613
70.1万円
北海道
321
63.3万円
九州
640
66.8万円
東北
449
71.7万円
北陸・甲信越
356
65.8万円
中国
422
75.2万円
四国
245
70.6万円

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キャロルとミライースのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ミライース
99.9万円161.5万円 新車時価格 84.2万円150.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 49~52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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