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キャロルとミライースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   ダイハツ  ミライース
VS
9万円180万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 4.9万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
566 中古車掲載台数 5193
  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 2WD CVT

    本体価格
    22万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL ワンオーナー車・ドラレコ2カメラ付き

    本体価格
    79万円

  • マツダ キャロル 660 GL 1年保証付 衝突被害軽減システム アイドリングストップ シートヒータ ABS 横滑り防止装置 CD

    本体価格
    40万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 特別色2トーン フロアマット(スタンダード)シートヒーター LEDヘッドライト メーカー新車保証継承 純正アルミ プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート オーディオレス キーレスエントリー 運転席シートヒーター 6-SRSエアバック ABS ダイナミックスタビリティC+トラクションC 車線逸脱警報 コーナーセンサー 電動格納ミラー Aストップ

    本体価格
    89万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外フルセグナビ Bモニター ETC 電格ミラー シートヒーター アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ キャロル キャロル 4速MT 2ドア レストアベース

    本体価格
    応談

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    71.1万円

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    49.9万円

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    本体価格
    65.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 車検整備付き

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD ワンオーナー 純正CD エンスタ付き

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ バックモニター キーレスエントリー ETC レーンキープアシスト オートマチックハイビーム クリアランスソナー 横滑り防止 アイドリングストップ 衝突安全ボディー Wエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    48.8万円

関東
110
56.3万円
関西
77
53.5万円
東海
58
59.4万円
北海道
21
64.1万円
九州
77
57.9万円
東北
35
74.2万円
北陸・甲信越
76
78万円
中国
88
61.8万円
四国
24
54.6万円
地域別台数
関東
1153
71.4万円
関西
671
65.3万円
東海
621
68.3万円
北海道
318
68.5万円
九州
753
67.6万円
東北
484
71.5万円
北陸・甲信越
436
65.8万円
中国
474
73.9万円
四国
283
67.1万円

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キャロルとミライースのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ミライース
99.9万円161.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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