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eKワゴンとミライースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミライース
VS
2.8万円174.1万円
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中古車相場 4万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
2042 中古車掲載台数 5305
  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車/禁煙車/エアコン/パワステ/オートエアコン/オートライト/オートハイビーム/パワーウィンドウ/衝突被害軽減ブレーキ/ABS/踏み間違い防止機能/コーナーセンサー/アイドリングストップ/バックカメラ

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M プラス エディション 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外SDナビ・CD/DVDシートヒーター

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 オートライト バックカメ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 盗難防止装置 マニュアルエアコン シートヒーター キーレスエントリー 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン パワーウィンドウ 軽自動車

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド 社外オーディオ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    30.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車  シートヒーター メーカー保証付

    本体価格
    151.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ バックカメラ マニュアルエアコン シートヒーター キーレスエントリー 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン パワーウィンドウ 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD CDプレーヤ・前後ドラレコ・温暖シート・キーレス・外アルミホイール

    本体価格
    90万円

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  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD キーレス ETC アイドリングストップ カロッツェリア製ディスプレイオーディオ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ・衝突防止軽減ブレーキ・LEDライト・オートハイビーム・アイドリングストップ・電動格納ミラー・キーレス

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    55.8万円

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    本体価格
    25.3万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書/アクセサリーソケット/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    108.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    94.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ETC キーレス CD ラジオ

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    86万円

関東
387
61.4万円
関西
227
59.5万円
東海
298
83万円
北海道
117
55.5万円
九州
294
65.6万円
東北
217
79.4万円
北陸・甲信越
250
82.8万円
中国
153
76.2万円
四国
99
72.6万円
地域別台数
関東
1176
71.8万円
関西
661
66.7万円
東海
639
68.1万円
北海道
335
67.7万円
九州
769
69.5万円
東北
525
71.8万円
北陸・甲信越
432
63.7万円
中国
480
73.8万円
四国
288
69.8万円

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eKワゴンとミライースのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミライース
129.6万円168.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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