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ソリオとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   アストンマーティン  ラピード
VS
9.3万円316.8万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 448万円3600万円
ラピードの相場表を見る
3614 中古車掲載台数 22
  • スズキ ソリオ 1.3 WELL 

    本体価格
    36万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X ナビ・バックモニター・地デジTV・Bluetoothオーディオ・片側パワースライド・ETC・オートエアコン・衝突被害軽減ブレーキ・クルーズコントロール・純正アルミホイール・HIDライト

    本体価格
    48万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ETC パワースライドドア 純正アルミ BT接続 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 4WD 両側パワースライドドア ミラーヒーター シートヒーター ナビ フルセグTV エンジンスターター バックカメラ ETC

    本体価格
    37万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ソリオ HYBRID SZ 2型 スズキ認定中古車

    本体価格
    211万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 禁煙車 デュアルカメラブレーキ 8インチナビ フルセグTV DVDビデオ Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 禁煙車 両側電動ドア 全周囲カメラ 純正7インチナビ 衝突軽減装置 ドラレコ ETC コーナーセンサー LEDヘッド クルコン 前席シートヒーター 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    113.4万円

  • スズキ ソリオ バンディット HV MV ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    78万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    3000万円

関東
1010
125.7万円
関西
503
127.8万円
東海
401
127.5万円
北海道
234
135.6万円
九州
534
121.8万円
東北
347
137.7万円
北陸・甲信越
257
120.8万円
中国
236
136.9万円
四国
92
126.3万円
地域別台数
関東
11
1100.5万円
関西
2
683.5万円
東海
4
522万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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ソリオとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アストンマーティン  ラピード
151.6万円264.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1197~1242 排気量(cc) 5935
82~91 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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