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ソリオとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   アストンマーティン  ラピード
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
3590 中古車掲載台数 17
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    163.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    176万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    84万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    190.3万円

  • スズキ ソリオ G 2型 

    本体価格
    141万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG 禁煙車 ワンオーナー 全方位モニター付き9インチナビ 後席左側電動スライドドア フルオートエアコン オートライトシステム マイルドハイブリッド Bluetooth対応 スズキコネクト対応

    本体価格
    180万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD クルーズコントロール パワースライドドア シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    162万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    188万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    214.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1073万円

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    本体価格
    536万円

  • アストンマーティン ラピード ベースグレード V12エンジン・BANG&OLUFSENサウンド・可変バルブ社外リモコン(車内)・レザーシート・前席パワーシート・20インチアルミ・全シートクーラー ヒーター・バックモニター・ミラー型ドラレコ前後・クリスタルキー

    本体価格
    449.8万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ストームブラック

    本体価格
    950万円

関東
1008
124.3万円
関西
484
120.8万円
東海
390
127.5万円
北海道
199
127.2万円
九州
552
122.5万円
東北
364
138.9万円
北陸・甲信越
267
133.7万円
中国
232
136.3万円
四国
94
132.2万円
地域別台数
関東
8
1381.5万円
関西
2
642.5万円
東海
3
523万円
北海道
0
---
九州
1
1073万円
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
449.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アストンマーティン  ラピード
151.6万円264.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1197~1242 排気量(cc) 5935
82~91 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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