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V12ヴァンキッシュとラピードを比較! - みんなの比較車種

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V12ヴァンキッシュとラピードの中古車情報を比較する

アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ   アストンマーティン  ラピード
VS
950万円~1398万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
中古車相場 428万円~3600万円
ラピードの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 20台
  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    958万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 正規ディーラー車/純正アクセサリー欠品無し/走行25484Km/6速セミATパドルシフト/純正ナビ付き/V12エンジン/320km/hスケールホワイトメーター

    本体価格
    1398万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

    本体価格
    950万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP400万強 後期インパネ B&O カーボンPKG 10スポークDTアルミ キルトレザー

    本体価格
    978万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 クォンタムシルバー/ブリリアントマフラー/特注ワンオフスペーサー/バング&オルフセン/タン革シート/アルカンターラルーフ/クリスタルキー/シートベンチレーション/レーダー探知機

    本体価格
    428万円

  • アストンマーティン ラピード ベースグレード ホワイトレザー/リアエンターテイメントシステム/BANG&OLUFSEN/シートベンチレーション&ヒーター/電動パワーシート/純正ナビ/地デジ/Bモニター/ETC/レーダー探知機/障害物センサー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規D車 V12自然吸気エンジン タッチトロニック2 ダイナミックスタビリティ アダプティブダンピングシステムSE

    本体価格
    568万円

  • アストンマーティン ラピード ベース 本革赤シート 純正20インチアルミ ナビ・TV(フルセグ)コーナーセンサ バックカメラ ドラレコ シートヒータ 後席モニタ パワーシート スペアキー

    本体価格
    483万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 後期573ps最終 左ハンドル 後期スイッチパネル Q byAstonMatinカリフォルニアンポピー×アイボリーキルティングコンテンポラリレザー アルカンターラルーフ 純正20inAW クリアテール クリスタルキー 禁煙

    本体価格
    1080万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Sタッチトロニック3 純正ナビ シートヒーター&ベンチレーター 最終後期モデルインテリアキルティング入りレザーシートヘッドレストアストンマーティンウィング刺繍 10スポークグラスブラックレッドキャリパー

    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

    本体価格
    898万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 パドル6AT 全席温度制御シート Bang&OlufsenBeoSound DVDチェンジャー 走行モード 黒赤デュオシート 後席モニター後席Cコンソール フルセグTV ドラレコ ETC レーダー

    本体価格
    680万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 買取 タン革シート/シートH&シートクーラー アルカンターラルーフ バング&オルフセン クリスタルキー バックカメラ/Pセンサー 前後ドラレコ&レーダー 純正20AW/22年製ミシュランタイヤ 禁煙

    本体価格
    498万円

関東
1台
950万円
関西
0台
---
東海
1台
1398万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
958万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
7台
764.9万円
関西
4台
743.8万円
東海
5台
1037.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
483万円
北陸・甲信越
1台
358.9万円
中国
2台
2435万円
四国
0台
---

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V12ヴァンキッシュとラピードのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ   アストンマーティン  ラピード
2730万円 新車時価格 2268万円~3089.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4665×1923×1318  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
5935 排気量(cc) 5935
460~520 最高出力(馬力) 477~603
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではV12ヴァンキッシュの中古車は3台、ラピードの中古車は20台掲載しています。
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