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スイフトとコペンを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  コペン
VS
6万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
2529 中古車掲載台数 1652
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 シビックタイプRブルー全塗装/新品 ZIPTUNE 車高調/新品 ZIPTUNE ホイール/新品 ZIPTUNE ウィング/新品 ZIPTUNE フェンダー/新品 フルエアロ/新品 ADVAN タイヤ/モンスター ECU/マフラー/Defi メーター/ナビ/ETC

    本体価格
    220万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 MT車 8型純正SDナビ 全周囲カメラ セーフティサポート レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    223.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    105万円

  • スズキ スイフト HYBRIDRS 2型 ★4WD 純正ナ 

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 前後軽減ブレーキ オーディオレス LEDヘッドライト

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速 ターボ マニュアル車 SWKスポーツECU AppleCarPlay androidauto カロッツェリアディスプレイオーディオ サブウーファー 前後ドラレコ ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    175万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/ファブリックシート/バックカメラ/ドラレコ/ETC/点検記録簿R7まで

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG デュアルセンサーブレーキサポート2 横滑り防止付き LEDヘッドライト オートライトハイビーム パーキングセンサー クルーズコントロール ブラインドスポットモニター プッシュスタート プッシュスタート

    本体価格
    138.1万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション 5速マニュアル アルカンターラシート

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT/フルエアロ/ロッソモデロマフラー/INVERNOホイール/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ケンウッドナビ/Bluetooth/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    84.8万円

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    149.6万円

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    59万円

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    本体価格
    197.9万円

関東
723
126.6万円
関西
312
148.9万円
東海
316
136.5万円
北海道
150
113.1万円
九州
350
137.9万円
東北
257
145.5万円
北陸・甲信越
183
135.7万円
中国
172
139.7万円
四国
66
139.3万円
地域別台数
関東
472
135.7万円
関西
241
146.8万円
東海
350
142.1万円
北海道
39
128万円
九州
242
122.7万円
東北
74
112.3万円
北陸・甲信越
74
140.1万円
中国
107
123.3万円
四国
53
122.5万円

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スイフトとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  コペン
172.7万円240.1万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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