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ヤリスとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スズキ  スイフト
VS
72万円270.7万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 12.9万円376万円
スイフトの相場表を見る
2139 中古車掲載台数 2727
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ スマートキー オートクルーズ 衝突軽減装置 横滑り防止

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ ナビ パノラマモニター 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X クルーズコントロール キーレスエントリー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 2年車検(付)・TSS・衝突軽減ブレーキ・純正DAナビ・BT・Bカメラ・スマートキー・レーダークルコン・ETC・寒冷地仕様・Pスタート・ミラーヒーター・ミラーウインカー・業販可

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X /愛知県/ガリバー名古屋茶屋店

    本体価格
    149.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/ApplecarPlay対応/全方位・バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ビルトインETC/前後コーナーセンサー/LEDヘッドライト/フルセグテレビ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD /衝突軽減ブレーキ/DAナビ/ETC

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス LEDヘッドランプ  UVカットガラス パーキングセンサー プッシュスタート スマートキー オートライト オートハイビーム

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ付きメモリーナビ 地デジTV Bluetooth ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 衝突軽減・横滑り防止・盗難防止装置 追従クルコン 2.0ETC オールトヨタ店対応ロングラン保証付

    本体価格
    150.4万円

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
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    本体価格
    107.7万円

関東
513
160.6万円
関西
213
158.1万円
東海
345
150.7万円
北海道
130
154.7万円
九州
309
145.4万円
東北
244
161.9万円
北陸・甲信越
159
155.2万円
中国
155
147.4万円
四国
71
161.6万円
地域別台数
関東
803
128.9万円
関西
341
145.1万円
東海
325
134.8万円
北海道
144
118.2万円
九州
370
138.7万円
東北
267
143.4万円
北陸・甲信越
206
139.6万円
中国
193
138.2万円
四国
78
135.4万円

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トヨタ  ヤリス   スズキ  スイフト
139.5万円299.4万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
996~1490 排気量(cc) 1197~1371
69~120 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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