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アルトとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  エッセ
VS
1.7万円338万円
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中古車相場 4.8万円122.8万円
エッセの相場表を見る
4401 中古車掲載台数 343
  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    20.9万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター キーレスエントリー エアバッグ ABS CDチューナー

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ アルト 660 F 社外ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    110.2万円

  • スズキ アルト 660 A バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ キーレスエントリー ステアリングオーディオスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート SRSサイドエアバッグ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 デモカーアップ 

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー 障害物センサー 純正CDオーディオ 電動格納ドアミラー ビルトインETC リヤコーナーセンサー 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 車検整備付 禁煙 キーレス ドラレコ エアコン ラジオ Wエアバッグ オートギアシフト ヘッドライトレベライザー アナログメーター 一体可倒式リアシート マルチインフォメーションディスプレイ 手動ウィンドウ

    本体価格
    33.1万円

  • スズキ アルト 660 L オーディオレス キーレスエントリー シートヒーター

    本体価格
    92.8万円

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    13.9万円

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    17.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D エアコン パワステ CD

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ETC オートエアコン キーレス 電格ミラー

    本体価格
    21.9万円

関東
1032
77.3万円
関西
500
69.7万円
東海
491
73.6万円
北海道
318
77.5万円
九州
581
70万円
東北
528
73.7万円
北陸・甲信越
438
75.7万円
中国
336
75.6万円
四国
177
72.5万円
地域別台数
関東
94
31.8万円
関西
72
34.2万円
東海
46
27.4万円
北海道
10
19.9万円
九州
51
30.3万円
東北
12
33.4万円
北陸・甲信越
23
30.6万円
中国
20
31.6万円
四国
15
23.8万円

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アルトとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  エッセ
94.4万円170万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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