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エブリイとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
1円497万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 10万円379.2万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
3911 中古車掲載台数 3253
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    184万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4AT 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純性キーレス

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 360度ドライブレコーダー ナビ TV 頸部衝撃緩和ヘッドレスト キーレス パワーウィンドウ 両側スライドドア ABS

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 車検整備2年 リフトアップ プラスライン ショートバンパー前後装着 テールライト スキッドガード 社外マフラー

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4WDターボ デュアルカメラブレーキ レーンキープ オートライト オートハイビーム ハイルーフ 9型メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ コーナーソナー リアヒーター 試乗OK

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車/スズキセーフティサポート/コーナーセンサー/衝突被害軽減ブレーキ/キーレス/AM/FMラジオ付き/アイドリングストップ付き/オートライト/車線逸脱警報/

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 純正ナビ/TV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ナビ TV ETC リフトアップ アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    122万円

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    43万円

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    本体価格
    105万円

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    61万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 1年保証/車検R9・1/スマアシ3/PW/キーレス/アイドリングストップ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 2年保証付 ナビ TV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー LEDランプ 衝突軽減システム 横滑り防止機能 パワーウィンドウ アイドリングストップ キーレス スペアキー 記録簿

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 切替式4WD ハイルーフ 純正ラジオ ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 踏み間違い防止装置 オートライト オートハイビーム レーンキープアシスト 横滑り防止装置 リアヒーター 無修復歴車

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 両側スライドドア ハイルーフ インパネオートマ 12インチ

    本体価格
    20.8万円

関東
1121
104.1万円
関西
594
105.2万円
東海
484
103.8万円
北海道
207
124.2万円
九州
551
100.7万円
東北
320
119.3万円
北陸・甲信越
224
109.4万円
中国
267
107.8万円
四国
143
109.9万円
地域別台数
関東
897
88.7万円
関西
434
78.6万円
東海
333
85.6万円
北海道
127
80.3万円
九州
568
82.1万円
東北
278
88.4万円
北陸・甲信越
272
94万円
中国
199
83.6万円
四国
145
85.9万円

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エブリイとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
92.3万円213.3万円 新車時価格 104.5万円179.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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