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ハイゼットカーゴとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
12万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 25.6万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
3189 中古車掲載台数 82
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    143.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル AT 両側スライドドア エアコン パワーステアリング エアバッグ AM/FMラジオ ハイルーフ ワンオーナー ルームクリーニング施工済 取扱説明書

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ V DX SA3 サポカー ラジオチューナー ワイヤレスキー

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 検査10年6月/走行112300km/4速オートマ/パワステ/エアコン/両側スライドドア/タイミングチェーン車両

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違いサポート

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 修復歴無 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ハイルーフ ルーフキャリアー付き  パワ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660ハイルーフ4WD 4WD・全塗装済み・チッピング塗装・タイミングベルト交換済み・乗車定員2名

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 1年間走行距離無制限保証/衝突軽減ブレー

    本体価格
    81.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII スマートアシストII

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ターボ

    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII 4WD 

    本体価格
    88.6万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    95.6万円

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    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー D デラックス SA2 

    本体価格
    44.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 禁煙/スマートキー/ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC付/Bluetooth/地デジフルセグTV/2021年式(令和3年)/修復歴無し/プッシュスタート/車検2年/オート格納ミラー/ETC使用高速道路走行テスト済/下取強化中

    本体価格
    47.8万円

関東
917
89.5万円
関西
441
85.3万円
東海
371
84万円
北海道
121
90.4万円
九州
547
81万円
東北
281
80.9万円
北陸・甲信越
200
89.7万円
中国
186
77.5万円
四国
125
82.2万円
地域別台数
関東
17
65万円
関西
11
64.7万円
東海
19
67.3万円
北海道
3
69.7万円
九州
15
59.9万円
東北
5
70.3万円
北陸・甲信越
4
72.4万円
中国
4
77.5万円
四国
4
70.9万円

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ハイゼットカーゴとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
104.5万円168.3万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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