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エブリイとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
1円416万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 39.8万円
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
3917 中古車掲載台数 1
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ インパネ5速MT CDオーディオ エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS キーレスエントリー 盗難警報装置

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5速マニュアル ETC

    本体価格
    19万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 事故無 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 8インチアルパインナビ バックカメラ バイザー 格納ミラー エンジンオイル交換 ATF交換

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ エアコン 前席パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 8インチナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth CD DVD USB ETC 革巻ステアリング 間欠ワイパー Pivotスロコン クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー スペーシアギア純正14インチホイール 取扱説明書 禁煙車

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 全国一年保証付/5MT/

    本体価格
    84万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート キーレス Wエアバッグ ABS コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ オーバーヘッドシェルフ キーレス

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV CD DVD BTオーディオ SD USB 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 オートハイビーム キーレス 社外12インチアルミホイール ETC 前方ドラレコ ルーフキャリア

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ スズキセーフティサポート キーレス ETC

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド 660 ハイルーフ 4速インパネオートマ エアコン パワステ

    本体価格
    39.8万円

関東
1105
101万円
関西
560
99.7万円
東海
470
97.4万円
北海道
219
124.5万円
九州
540
101.9万円
東北
360
111.1万円
北陸・甲信越
260
104.8万円
中国
257
103.8万円
四国
146
106.7万円
地域別台数
関東
1
39.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エブリイとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
92.3万円213.3万円 新車時価格 221.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド ハイゼットカーゴハイブリッド

VS

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