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エブリイとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
1円399.8万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 32万円
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
3666 中古車掲載台数 1
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ワンオーナー ETC 夏タイヤ新品 車検受渡し

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 保証付

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    164万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ナビ フルセグテレビ DVD再生 CD ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー ドアバイザー LEDヘッドライト フルフラット キーレスキー ライトレベライザー プライバシーガラス パワーウインドウ

    本体価格
    10.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4WD ターボ MGRベッドキット ハードカーゴキャリア&サイドオーニング 9型ナビ バックカメラ Bluetooth ルーフスポット照明 ワゴン用LEDライト バトルシップ14AW 走行1.5万K

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ドライブレコーダー 走行距離25115km

    本体価格
    69.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ カーナビ ETC車載器 シートカバー 後席両側スライドドア キーレスエントリー

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 シートヒーター付 パワーウィンド キーレスエントリーシステム セキュリティーアラーム オートハイビーム LEDランプ アイドルストップ

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド 660 ハイルーフ 車検コミ CDデッキ エアコン パワステ

    本体価格
    32万円

関東
1022
99.2万円
関西
582
101.1万円
東海
407
96.7万円
北海道
182
129.8万円
九州
509
100万円
東北
333
116.5万円
北陸・甲信越
240
104.8万円
中国
261
102.3万円
四国
130
107.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
92.3万円213.3万円 新車時価格 221.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド ハイゼットカーゴハイブリッド

VS

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