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アルトとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  ミラトコット
VS
1.7万円338万円
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中古車相場 30.8万円154.1万円
ミラトコットの相場表を見る
4401 中古車掲載台数 637
  • スズキ アルト 660 エコ L キーレス 純正CDオーディオ エコアイドル

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル・キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルト 660 A 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ユザー買取車レーダーブレーキサポートテレビバックカメラETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト カロッツェリアナビ フルセグTV BTオーディオ 5ZIGENマフラー RS-Rダウンサス 社外スロットルコントローラー レーダーブレーキサポート パドルシフト ビルトインETC シートヒーター

    本体価格
    101.6万円

  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 メモリーナビ Bluetooth デジタルテレビ ETC シートヒーター ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 ecoIDLE ISOFIX対応 一体可倒式リアシート シートバックフック

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルト L 2型 4WD シートヒーター オート 

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 アイドリングストップ 横滑り防止装置 ABS CD ドアミラーヒーター シートヒーター スマートキー HIDヘッドライト エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S スズキセーフティーサポート(DセンサーBKサポートII 車線逸脱警報 誤発進抑制 後方誤発進抑制 オートハイビーム 先行車発進警告 標識認識) パーキングアシスト オートライト I-STOP キーレス

    本体価格
    117万円

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    本体価格
    49万円

関東
1032
77.3万円
関西
500
69.7万円
東海
491
73.6万円
北海道
318
77.5万円
九州
581
70万円
東北
528
73.7万円
北陸・甲信越
438
75.7万円
中国
336
75.6万円
四国
177
72.5万円
地域別台数
関東
132
85万円
関西
74
84.8万円
東海
100
83.3万円
北海道
38
106.9万円
九州
94
81.9万円
東北
42
92.5万円
北陸・甲信越
65
86.4万円
中国
59
92.4万円
四国
33
84.9万円

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アルトとミラトコットのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ミラトコット
94.4万円170万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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