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キャロルとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   ダイハツ  ミラトコット
VS
4.8万円161万円
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中古車相場 34.8万円168.5万円
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510 中古車掲載台数 624
  • マツダ キャロル 660 G 4WD 

    本体価格
    123万円

  • マツダ キャロル 660 XS 保証付 ナビ TV スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 スペアキ- ドアバイザ- エアコン

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS マツダ純正ナビ ETC

    本体価格
    応談

  • マツダ キャロル 660 GS CarsOsaka:F1130

    本体価格
    12.7万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー シートヒーター アイドリングストップ オートライト 電動格納ドアミラー キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 禁煙車 スマートキー フォグランプ Bluetooth対応フルセグナビ 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    38.4万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth 2024年製冬タイヤ有 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター LEDヘッドライト ETC 禁煙車

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート/キーレス/電格ミラー/運転席シートヒーター

    本体価格
    89.1万円

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    93.2万円

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    88万円

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    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スマートアシスト・アイドリングストップ・全周囲カメラ付き・ドライブレコーダー付き・ETC2.0

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    112.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC ドラレコ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム プッシュスタートボタン 禁煙車

    本体価格
    119.7万円

関東
105
48.1万円
関西
71
57.4万円
東海
55
55万円
北海道
28
48.4万円
九州
59
51.7万円
東北
31
64.7万円
北陸・甲信越
62
88.8万円
中国
76
66.1万円
四国
23
43.6万円
地域別台数
関東
123
84.4万円
関西
72
85.7万円
東海
105
82.5万円
北海道
39
108.7万円
九州
100
81.4万円
東北
34
93万円
北陸・甲信越
67
86.3万円
中国
57
90.6万円
四国
27
89.6万円

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キャロルとミラトコットのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ミラトコット
99.9万円161.5万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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