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BRZとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   スズキ  スイフト
VS
77.7万円~675万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 13万円~410.8万円
スイフトの相場表を見る
646台 中古車掲載台数 2307台
  • スバル BRZ 2.0 GT MT車 フルエアロ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    249.1万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 

    本体価格
    363万円

  • スバル BRZ 2.0 S エアロ外アルミ12セグMナビBカメラET

    本体価格
    169.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S Stiエアロ ナビ Bカメラ BT 温席

    本体価格
    223.2万円

  • スバル BRZ 2.0 R 

    本体価格
    195万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正18AWスマートキーLEDヘッドライトナビ 専用スポーツシート プッシュ フルセグ ETC タイミングチェーン

    本体価格
    229.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビゲーション Rカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    121万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT 禁煙車 RECARDバケット KENWOODナビ フルセグTV リアスポイラー RAYS17インチアルミホイール ETC スマートキープッシュスタート オートライト Blutooth接続 USB入力端子

    本体価格
    142.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT・C-WESTフルエアロ・Weds18AW・アンドロイドディスプレイオーディオ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    185万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 登録済未使用車 レンボ製ベンチレーテッドブレーキ Stiエアロ ステアリングリモコン クルーズコントロール 純正アルミホイール LEDヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    416.6万円

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    本体価格
    192.1万円

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    本体価格
    229万円

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    本体価格
    70万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    210万円

関東
265台
253.3万円
関西
71台
245.8万円
東海
136台
256.6万円
北海道
13台
210.9万円
九州
64台
278万円
東北
33台
221.2万円
北陸・甲信越
26台
268.7万円
中国
22台
241万円
四国
16台
228.7万円
地域別台数
関東
644台
128.3万円
関西
292台
157.6万円
東海
348台
147.6万円
北海道
133台
116.8万円
九州
282台
135.6万円
東北
205台
154.3万円
北陸・甲信越
182台
131.2万円
中国
146台
144.3万円
四国
75台
146.7万円

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スバル  BRZ   スズキ  スイフト
308万円~547.8万円 新車時価格 172.7万円~240.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
2387 排気量(cc) 1197~1371
235 最高出力(馬力) 82~140
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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