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BRZとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マツダ  ロードスターRF
VS
69.8万円550万円
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中古車相場 128万円438万円
ロードスターRFの相場表を見る
710 中古車掲載台数 275
  • スバル BRZ BRZ S 

    本体価格
    285万円

  • スバル BRZ 2.0 RA レーシング 

    本体価格
    139万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT STIエアロ 純正9インチナビ

    本体価格
    288.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT/車高調/柿本マフラー/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    176万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT 純正OPウイング LEDライナー ETC

    本体価格
    159.6万円

  • スバル BRZ 2.0 R 

    本体価格
    128万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ クールグレーカーキ エディション 100台限定車/STIフロント/STIサイドスポイラー/リヤスポイラー/ダイヤトーンナビ/バックカメラ/ドラレコ/ブレンボキャリパー/スリットローター/

    本体価格
    240万円

  • スバル BRZ S スバル認定中古車/アイサイト/禁煙車/ワンオーナー/9インチカロッツェリアナビ/STIパフォーマンスマフラー/STIフロントアンダースポイラー/ETC2.0/バックカメラ/ドラレコ/6速マニュアル/

    本体価格
    333.3万円

  • スバル BRZ 2.4 R アイサイト アルパインナビ バックカメラ ETC2.0 純正ドライブレコーダー(前後方録画) 左右独立温度調整機能付フルオートエアコン LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    255.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S 当社買取ダイレクト販売 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC スマートキー HIDヘッドライト クルーズコントロール 6速マニュアル

    本体価格
    106.2万円

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    259万円

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    本体価格
    263万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    348万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正エアロ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ ロードスターRF VS Burgundy Selection バーガンディセレクション・MAZDASPEEDストラットバー・社外ステアリング・社外ドラレコ・スマートインETC・エンジンスターター・アルミペダル・ブルーミラー

    本体価格
    264万円

関東
276
226.8万円
関西
95
243.8万円
東海
143
228.4万円
北海道
10
235.7万円
九州
77
240.2万円
東北
33
214.4万円
北陸・甲信越
27
243.4万円
中国
36
241.4万円
四国
13
255.8万円
地域別台数
関東
113
258.6万円
関西
41
293.2万円
東海
43
260.4万円
北海道
7
277.9万円
九州
15
271.6万円
東北
14
276.2万円
北陸・甲信越
12
269.5万円
中国
20
261.6万円
四国
10
291.6万円

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BRZとロードスターRFのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  ロードスターRF
308万円547.8万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2387 排気量(cc) 1997
235 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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