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インプレッサスポーツとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   スバル  エクシーガ
VS
14.9万円246.4万円
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中古車相場 14.9万円154万円
エクシーガの相場表を見る
1258 中古車掲載台数 140
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD プッシュスタートスマートキーキーレスエントリパワーステアリングパワーウインドウナビテレビバックモニターフロントカメラドライブレコーダーサイドカメラパーキングアシストUSB接続ブルートゥースハイブリッド

    本体価格
    140万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ETC2.0 純正アルミホイール スマートキー レーンキープアシスト LED オートライト メモリーナビ フルセグ CD DVD バックカメラ フォグランプ オートライト 横滑り防止 BT接続 ドライブレコーダーF

    本体価格
    76.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    143.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    121.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグ バックカメラ サイドカメラ スマートキー アイサイト ブラインドスポット アダプティブクルーズコントロール ドラレコ レーンアシスト プリクラッシュ LEDヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    140万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ストラーダナビCN-R300WD フルセグTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート レザーシートカバー ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i キーレス ETC CDデッキ タイミングチェーン

    本体価格
    19.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    162.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L 

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2年車検つきナビDVDバックモニター 

    本体価格
    49万円

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  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ガラスルーフ/EJ20ターボ/STIスポイラー

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    86万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD ナビETCクルーズ

    本体価格
    45万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ルーフボックス・フリップダウンモニター・ETC

    本体価格
    45.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 

    本体価格
    30万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 4WD ナビ フルセグTV ETC リアモニター ガラスルーフ 走行距離62600キロ

    本体価格
    27.5万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 

    本体価格
    45万円

関東
380
96.8万円
関西
138
98.7万円
東海
137
99.8万円
北海道
160
86.6万円
九州
106
101.3万円
東北
143
99.7万円
北陸・甲信越
135
97.8万円
中国
41
103.6万円
四国
18
98万円
地域別台数
関東
63
52.9万円
関西
24
57万円
東海
3
42.2万円
北海道
16
55.6万円
九州
5
47.9万円
東北
19
46.4万円
北陸・甲信越
7
56.9万円
中国
3
37.7万円
四国
0
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インプレッサスポーツとエクシーガのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  エクシーガ
192.2万円295.9万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1599~1995 排気量(cc) 1994~2498
115~154 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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