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インプレッサハッチバックとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   スバル  インプレッサG4
VS
18万円329.9万円
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中古車相場 27.8万円224.8万円
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425 中古車掲載台数 183
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD 禁煙車 HDDナビ HIDヘッド ターボ ドラレコ

    本体価格
    65.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    275万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 元レンタカー 新世代アイサイト搭載車 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド HDDナビ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    59.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 縦型11.6インチモニター

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 走行距離49679KMアルパインHDDナビ フルセグTV  スマートキー プッシュスタート ETC運転席エアバッグ 助手席エアバッグ盗難防止システム衝突安全ボディ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 本革巻きステアリングホイール/キーレスアクセス&プッシュスタート/クリアビューパック/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテイメントシステム/デジタルマルチビューモニター

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD レンタアップ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H ワンオーナー アイサイトセーフティプラス アイサイトコアテクノロジー 純正ナビTV 360カメラ ドラレコ ETC シートヒーター 純正17インチAW ステアリングヒーター SIドライブ ACC BSM

    本体価格
    213.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 本革巻きステアリングホイール/キーレスアクセス&プッシュスタート/クリアビューパック/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテイメントシステム/デジタルマルチビューモニター

    本体価格
    236.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    92万円

関東
123
137万円
関西
39
201万円
東海
42
177.8万円
北海道
56
148.8万円
九州
40
173.2万円
東北
42
172.8万円
北陸・甲信越
43
193.8万円
中国
17
231.3万円
四国
23
229.6万円
地域別台数
関東
64
91.3万円
関西
18
94.1万円
東海
13
83.4万円
北海道
30
96.4万円
九州
12
76.8万円
東北
25
95.2万円
北陸・甲信越
15
97.8万円
中国
4
95.6万円
四国
2
94.4万円

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インプレッサハッチバックとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   スバル  インプレッサG4
229.9万円391.4万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1995 排気量(cc) 1599~1995
145~154 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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