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インプレッサハッチバックとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
15万円336万円
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中古車相場 75万円565万円
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324 中古車掲載台数 95
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    39万円

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    本体価格
    15万円

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    本体価格
    57万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 社外ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    255.2万円

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    本体価格
    44.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 新世代アイサイト 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
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関東
100
119.7万円
関西
40
188.1万円
東海
43
167.3万円
北海道
47
153.7万円
九州
29
152.3万円
東北
30
164.8万円
北陸・甲信越
27
168万円
中国
6
102.8万円
四国
2
163.5万円
地域別台数
関東
43
182.5万円
関西
10
282.6万円
東海
8
172.7万円
北海道
11
165.9万円
九州
4
179.6万円
東北
6
145.9万円
北陸・甲信越
9
188.3万円
中国
4
194.8万円
四国
0
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インプレッサハッチバックとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   スバル  インプレッサハッチバックSTI
229.9万円391.4万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1995 排気量(cc) 1994~2457
145~154 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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