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インプレッサG4とタイカンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   ポルシェ  タイカン
VS
27.8万円219.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 555万円2640万円
タイカンの相場表を見る
210 中古車掲載台数 72
  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト アイサイトセーフティプラス/8型ナビ/フルセグ/Bluetooth/ナノイー/サイドカメラ/バックカメラ/LEDヘッドライト/フォグランプ/前後ドラレコ/アイドリングストップ/ACC/レーンキープ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    122.2万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 ブラインドスポットモニター LEDライト アダプティブクルコン 純正SDナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ETC 横滑り防止装置 MTモード付AT 電動パーキング パドルシフト

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/横滑り防止装置/電動シート/フロントフォグランプ/電動シート/衝突被害軽減ブレーキ/アイドリングストップ/4WD

    本体価格
    62.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 5年保証/本州仕入/後期型/PWシート/HIDヘッドライト/Siドライブ/パドルシフト/プッシュスタート&スマートキー/アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止/タイミングチェーン/Bカメラ/ETCナビTV/DVDBT

    本体価格
    88.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ドラレコ ビルトインナビ カメラ LEDヘッド フォグ アイサイト3 ETC2.0 バックカメラ プッシュスタート イモビライザー アイドリングストップ 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減 DTV BT Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    90.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    145.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 黒革シート12セ

    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    1168万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポーツクロノ 固定式パノラマルーフ エレクトリックスポーツサウンド レーンチェンジアシスト レザーシート 14way電動シート ACC 20インチAW シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1490万円

関東
70
93.1万円
関西
21
107.6万円
東海
17
101.1万円
北海道
43
97万円
九州
13
84万円
東北
20
99.8万円
北陸・甲信越
17
94万円
中国
8
121.8万円
四国
1
39万円
地域別台数
関東
26
1077.1万円
関西
17
1217.6万円
東海
13
979.8万円
北海道
2
1158万円
九州
2
1233万円
東北
6
1185万円
北陸・甲信越
3
1129.8万円
中国
2
1430万円
四国
1
1350万円

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インプレッサG4とタイカンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ポルシェ  タイカン
192.2万円273.9万円 新車時価格 1171万円3132万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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