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インプレッサG4とランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   三菱  ランサーカーゴ
VS
25万円~198万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 14.8万円~95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
283台 中古車掲載台数 19台
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト SDナビ バックカメラ アイサイトver3 禁煙車 スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    88.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外メモリーナビ CD DVD フルセグ フロントパワーシート 追従クルコン STIフロントリップ 横滑り防止

    本体価格
    93万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 ナビフルセグ バックカメラ HIDヘッド 全車速追従クルーズコントロール スマートキー 純正16インチAW ヘッドランプウォッシャー Bluetooth オートライト オートエアコン

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD ユーザー買取車 フロントリップ 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth 社外18インチアルミ タイヤ2024年産 前後ドラレコ LEDヘッドライト ETC 取保 スペアキー

    本体価格
    102.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト DIATONEナビ・サイド&バックカメラ・レザーシート・ETC

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト レーンキープ ブレーキサポート LEDヘッドランプ クルーズコントロール Bluetooth 地デジ ETC

    本体価格
    62万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD サイドカメラ・パワーシート・ブラインドスポットモニター・レーダークルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・パドルシフト・MT付きAT・ETC・電動格納ミラー・アイドリングストップ

    本体価格
    156.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i 4WD /禁煙車/メモリーナビ/CD/フルセグ/ブルートゥースオーディオ/音楽録音再生/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/パドルシフト/オートライト/純正アルミホイール/スマートキー/ABS/4WD

    本体価格
    52.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 

    本体価格
    173.8万円

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関東
94台
96.3万円
関西
21台
105.6万円
東海
25台
86.1万円
北海道
43台
91.5万円
九州
19台
88.3万円
東北
39台
80.3万円
北陸・甲信越
28台
91.7万円
中国
12台
110.5万円
四国
2台
93.7万円
地域別台数
関東
3台
59.6万円
関西
2台
21.8万円
東海
1台
45万円
北海道
2台
54.4万円
九州
2台
36万円
東北
3台
58.7万円
北陸・甲信越
1台
95万円
中国
3台
59.2万円
四国
2台
61.9万円

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スバル  インプレッサG4   三菱  ランサーカーゴ
192.2万円~273.9万円 新車時価格 127.6万円~193.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1599~1995 排気量(cc) 1240~1797
115~154 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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