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718ケイマンとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   ポルシェ  ボクスター
VS
435万円2978万円
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中古車相場 99万円1999.9万円
ボクスターの相場表を見る
168 中古車掲載台数 201
  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 左ハンドル/6MT/スポーツクロノPKG/2トーンレザーインテリア/BOSEサウンド/PASM/オートエアコン/シートヒーター/電動可倒式ドアミラー/スポーツシートプラス/スポーツスタイルペダル/フットレスト

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK OP250/スポーツクロノPKG/18wayスポーツシート+/ブラックレザーインテリア/ACC/PDLS+/BOSE/ベンチレーター/シートH/ライトデザインPKG/スポーツエグゾースト/GTスポーツステアリングAW/拡張インテリアPKG/オートAC

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PASM/シートヒーター/BOSE/ポルシェ エントリー&ドライブ/電動ミラー/ライトデザインパッケージ/オートエアコン/GTスポーツステアリング/バイキセノンヘッドライトティンテッド(PDLS付)/シートベルトガーズレッド

    本体価格
    1173万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 右H 正規D車 7速PDK スポーツクロノPKG 黒半革 シートヒーター PCMナビ BOSE Bカメラ&PAS LCA LEDヘッドライト(PDLS+) 電格ミラー スポーツエグゾースト PTV&PASMスポーツシャシー 赤キャリパー 純正20AW 禁煙

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 左H OP446 ヴァイザッハPKG クラブスポーツPKG  PCCB フロントアスクルリフト  スポーツクロノPKG  PDLS+付LED  エクステンドレザー/Race-Texインテリア(ブラック×アークティックグレー)

    本体価格
    2345万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 新車保証継承・2025年式

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン PDK ワンオーナー/赤黒レザー/19AW/禁煙車

    本体価格
    638.6万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 1オーナー スポーツクロノ PASM スポーツテールパイプ 禁煙 スペアキー有 ディーラー整備記録

    本体価格
    605万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ PCCB リフトシステムフロントアクスル スポーツエグゾースト スポーツクロノパッケージ PASM LEDメインヘッドライト クルーズコントロール アダプティブスポーツシートプラス

    本体価格
    2649.9万円

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    438万円

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    230万円

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    本体価格
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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    398万円

関東
79
1131.4万円
関西
36
1151.1万円
東海
22
1203.2万円
北海道
5
1990.6万円
九州
9
1335.4万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
7
1445.9万円
中国
9
1220.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
76
325.1万円
関西
42
434.6万円
東海
29
346.3万円
北海道
4
397.1万円
九州
11
347.1万円
東北
2
339万円
北陸・甲信越
22
621.1万円
中国
12
445.4万円
四国
3
189.5万円

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ポルシェ  718ケイマン   ポルシェ  ボクスター
619万円2065万円 新車時価格 584万円1012万円
クーペ ボディタイプ オープン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1987~3996 排気量(cc) 2706~3799
300~500 最高出力(馬力) 265~375
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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