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718ケイマンとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   ロータス  エミーラ
VS
435万円~2978万円
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中古車相場 929万円~1468万円
エミーラの相場表を見る
186台 中古車掲載台数 57台
  • ポルシェ 718ケイマン T PDK スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/エントリードライブ/マトリクスLED/スポーツデザインシート/電動格納ミラー/シートヒーター

    本体価格
    839.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2.0Lスポーツクロノ シートヒーター ミッドシップ2シータークーペ 7速PDKPCMナビ  バックカメラ ETC ドラレコ 19インチアロイホイール

    本体価格
    550万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 6速MT スポーツクロノPKG 20インチスパイダーAW シートヒーター シートベンチレーション 電動格納ミラー 18wayパワーシート BOSEサウンド エントリー&ドライブ バックカメラ カラークレストAWキャップ

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK 2018年モデル 右H 認定中古車保証付 PASMスポーツシャシー LEDヘッドライト エントリー&ドライブ オートエアコン 電動可倒式ドアミラー シートヒーター GTスポーツステアリング

    本体価格
    935万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ PCCB リフトシステムフロントアクスル スポーツエグゾースト スポーツクロノパッケージ PASM LEDメインヘッドライト クルーズコントロール アダプティブスポーツシートプラス

    本体価格
    2649.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 認中/スポエグ/パワステ+/PDLS/エントリー&ドライブ/シートヒーター

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツデザインPK SPクロノ ティンテッドPDSLライト+テールライト 2025年N1タイヤ4本交換 AAC ツートンレザーシート+ヒーター BOSEサウンド SPテールパイプ ユピテルレーダードラレコ ディーラー記録簿

    本体価格
    739万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト ナビ バックモニター ETC ハーフレザー シートヒーター 純正19AW 電動リヤスポイラー PDLS付HIDライト R1/2/3/4/5/6年ディーラー整備記録

    本体価格
    608.6万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 6MT LED ヘッドライトPDLS+ パワーステアリング+ シートヒーター オートエアコン 電動可倒式ドアミラー ポルシェエントリー&ドライブシステム グレートップウィンドスクリーン 助手席ラゲッジネット フロアマット

    本体価格
    1180万円

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    1190万円

関東
88台
1179.2万円
関西
36台
1280万円
東海
31台
1070.7万円
北海道
6台
1782万円
九州
9台
1340.6万円
東北
1台
620万円
北陸・甲信越
8台
1339.9万円
中国
7台
1352.5万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
19台
1106.6万円
関西
14台
1136.4万円
東海
7台
1122.5万円
北海道
0台
---
九州
10台
1147.2万円
東北
5台
1205万円
北陸・甲信越
1台
1098万円
中国
0台
---
四国
1台
1198万円

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ポルシェ  718ケイマン   ロータス  エミーラ
619万円~2065万円 新車時価格 1353万円~1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1987~3996 排気量(cc) 1991~3456
300~500 最高出力(馬力) 365~406
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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