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パナメーラとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとローマスパイダーの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
115万円3250万円
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中古車相場 3230万円4490万円
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268 中古車掲載台数 77
  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポーツクロノパッケージ BOSE 4-Zoneクライメントコントロール サラウンドビューカメラ アクティブパーキングサポート LEDマトリックスヘッドライト 前後DRC

    本体価格
    967万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD 認定中古車保証・2023年式

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 正規ディーラー車 RSスパイダー20AW GTSインテリア/カーマインレッド BOSEサウンド スポーツエキゾースト スポーツクロノPKG パワーシート シートヒーター 前後ドラレコ 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    379.5万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ スポエグ パノラマSR マトリLED 黒革 PCMナビ Bカメラ クルコン AppleCarPlay パワーシート シートヒーター 4ゾーンAC エアサス パワートランク Exclusive21AW

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK EUR-GTエアロ ES22inアルミ ESダウンサス ブラックテールライト スポクロPKG LEDヘッドライト パークトロニック クルコン サーボトロニック シートヒーター 全方位カメラ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    473万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 ワンオーナー・ソフトクローズ・スポーツテールパイプ(ダークブロンズ)・21インチ Panamera SportDesign ホイール・サイドウインドウ トリム(ハイグロス ブラック)・

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG GTSインテリアPKG マトリクスLED ACC トラフィックジャムアシスト スポーツエグゾースト

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 

    本体価格
    185万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK クラリオンナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 パワーシート シートヒーター BOSEスピーカー パワーバックドア レザーシート 点検記録簿あり クルーズコントロール 鍵2個(スペアキーあり) ETC

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    3980万円

関東
88
654.6万円
関西
52
726.7万円
東海
64
603.6万円
北海道
10
765.1万円
九州
24
850.9万円
東北
1
1930万円
北陸・甲信越
15
882.6万円
中国
9
647.7万円
四国
5
512.6万円
地域別台数
関東
32
3856万円
関西
16
3567.4万円
東海
12
3770.8万円
北海道
1
3726万円
九州
8
3552.3万円
東北
1
3987万円
北陸・甲信越
3
3549.7万円
中国
4
3773.2万円
四国
0
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パナメーラとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フェラーリ  ローマスパイダー
1424万円3337.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
2893~3996 排気量(cc) 3855
304~599 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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