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パナメーラとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとローマスパイダーの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
135万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 3300万円4550万円
ローマスパイダーの相場表を見る
261 中古車掲載台数 80
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 車庫管理/夏・冬タイヤ/コーティング済

    本体価格
    397万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD スポーツクロノPKG/サンルーフ/BOSEサウンド/黒革/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/電動リアゲート/ETC/サラウンドビューモニター

    本体価格
    179万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 走行4.7万キロ・ACコンプレッサー新品交換・禁煙・記録簿8枚・純正ナビ・Bluetooth・ETC・DVD・クリアランスソナー・電動格納リアウイング・全席本革・キセノンライト・Bカメラ・キーレス

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 禁煙車 BOSEサラウンドシステム 360度カメラ スポーツクロノパッケージ シートヒーター パワーシート パワーバックドア 純正ナビ クルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト 保証書 取扱説明書

    本体価格
    428.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK 2021年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK パワークラフトマフラー

    本体価格
    330万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 下取車/レッドレザー(ヒーター・ベンチレーション)/サンルーフ/電動リアスポイラー/ドライブレコーダー/GPSレーダー/ナビ・フルセグ・バックモニター・ETC/車検R9年6月/H26からR8記録簿

    本体価格
    188万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド スポーツクロノPKG/純正ナビ/ETC/前後ドラレコ/デジタルバックミラー/シートH/シートクーラー/ACC/エアサス/Pトランク/LED/キーレス/Pリアウィング/イエローキャリパー/

    本体価格
    335万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD パノラマサンルーフ/レッドレザーシート/前後シートヒーター/オプション21インチアルミホイール/カラークレスト/4ゾーンエアコン/レーンチェンジアシスト/アンビエントライト/PCMナビ/リアカメラ/CarPlay/PDLS

    本体価格
    529.9万円

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    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Ds/Sabbia

    本体価格
    3750万円

関東
95
702.5万円
関西
41
722.8万円
東海
58
477.3万円
北海道
9
703.9万円
九州
26
837.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
16
1154.8万円
中国
11
617万円
四国
4
392万円
地域別台数
関東
35
3826.1万円
関西
22
3674.1万円
東海
11
3716万円
北海道
1
3726万円
九州
5
3732.2万円
東北
1
3987万円
北陸・甲信越
3
3826.3万円
中国
2
4024.9万円
四国
0
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パナメーラとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フェラーリ  ローマスパイダー
1424万円3337.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
2893~3996 排気量(cc) 3855
304~599 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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