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パナメーラとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   マセラティ  ギブリ
VS
124万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 137万円1350万円
ギブリの相場表を見る
269 中古車掲載台数 203
  • ポルシェ パナメーラ S PDK ワンオーナー D整備 サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    297万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS 4WD 1オーナー 新車保証 GTSインテリアPKG マットカーボンインテリアPKG HDマトリクスLED パッセンジャーディスプレイ リアアクスル HUD ソフトクローズドドア BOSE ナイトビュー パノラマサンルーフ

    本体価格
    2168万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK パノラマサンルーフ 純正21インチOPホイール Carplay パドルシフト  360度カメラ ETC スペアキー レザーシート シートヒーター ACC レーンキープアシスト

    本体価格
    403万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD ブラックレザーインテリア アクティブリアスポイラー エアサスペンション レッドキャリパー ブラックアルミホイール サンルーフ シートベンチレーション&シートヒーター メモリー付き電動パワーシート ナビ

    本体価格
    290万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 純正OP21インチスポーツデザインホイール パノラマルーフ 360°カメラ TVチューナー ソフトクローズドア パワーリフトテールゲート 全席シートヒーター エントリー&ドライブ LEDヘッドライト エアサス

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド 4WD OP509/スポーツクロノP/アクティブライド

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 後期型 20INC AW スポーツクロノPKG

    本体価格
    242万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 パノラマルーフ 2トーンレザーインテリア

    本体価格
    1381万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD TechartGrandGT

    本体価格
    378.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 

    本体価格
    519.9万円

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    169.9万円

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    579万円

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    本体価格
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    本体価格
    348万円

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド グランスポーツ ネリッシモ ツーリングPKG フル・プレミアムレザー(ネロ)・ブラックピアノトリム ヘッドレスト・トライデントステッチ ハーマンカードンサウンドシステム ガラスSRレッドキャリパー21AW(ティターノ)

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    本体価格
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  • マセラティ ギブリ S エバーノトリム 20inAW リアサンシェード レッドブレーキキャリパー リアシートヒーター フルナチュラルレザー

    本体価格
    279.9万円

関東
94
704.1万円
関西
51
698.6万円
東海
63
539.8万円
北海道
10
647.9万円
九州
19
730.3万円
東北
2
737.6万円
北陸・甲信越
16
1124.7万円
中国
10
617.8万円
四国
4
640万円
地域別台数
関東
91
403.5万円
関西
46
467.9万円
東海
24
477.9万円
北海道
4
413.7万円
九州
14
400.5万円
東北
4
406万円
北陸・甲信越
5
397万円
中国
9
303.8万円
四国
6
466.2万円

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パナメーラとギブリのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   マセラティ  ギブリ
1424万円3337.5万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2893~3996 排気量(cc) 1998~3799
304~599 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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