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ボクスターとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
85万円1298万円
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中古車相場 2250万円4550万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
209 中古車掲載台数 43
  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツクロノパッケージ ボルドー赤レザーインテリア BOSEシステム イノテックマフラー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニック レザーシート 

    本体価格
    257万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ディーラー右ハンドル 社外ナビ

    本体価格
    230万円

  • ポルシェ ボクスター ベースグレード 

    本体価格
    232万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 電動オープン・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・キーレス・ハーフレザーシート・シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ボクスター S 電動オープン/左ハンドル/6速MT/3.2Lエンジン/純正アルミホイール

    本体価格
    175万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 整備記録H27.28.29.30.31.3.5.6.7年 スポーツデザインステアリング 電格ミラー 19インチAW

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK ワンオ-ナ- 全車検・点検ポルシェセンタ-実施 記録簿13枚 19インチTurboホイ-ル PASM スポ-ツエグゾ-ストテ-ルパイプ サンドベ-ジュ革 パワ-シ-トメモリ-付 ダ-クウッドインテリアPKG シ-トヒ-タ-&ベンチレ-ション

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 

    本体価格
    180万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 7速PDK パドルシフト 純正718用20AW 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth 社外ドラレコ 社外レーダー探知機 HIDヘッドライト シートヒーター 黒ソフトトップ 電格ミラー オートエアコン

    本体価格
    699万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2464万円

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    3820万円

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    3450万円

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    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2628万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 特注カラー Blu Cepheus

    本体価格
    3348万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 法人1オーナー/左H/フルプロテクション

    本体価格
    3488万円

関東
83
335.1万円
関西
40
427.3万円
東海
33
341.4万円
北海道
5
365.3万円
九州
12
385.5万円
東北
2
339万円
北陸・甲信越
16
456.7万円
中国
14
429.1万円
四国
4
213.8万円
地域別台数
関東
15
3436.4万円
関西
3
2886.7万円
東海
11
3004.3万円
北海道
2
4280万円
九州
2
3444万円
東北
2
3880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
2864.7万円
四国
0
---

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ポルシェ  ボクスター   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
584万円1012万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
2706~3799 排気量(cc) 5204
265~375 最高出力(馬力) 580~640
MR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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