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コペンとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ポルシェ  ボクスター
VS
19.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 88万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
1715 中古車掲載台数 221
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外アルミホイール・ショック・サス

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動フルオープン キーレス 電格ウィンカーミラー アルミ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープン 純正ナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外ナビ バックカメラ ターボ 前席シートヒーター ETC 前側ドラレコ 純正フロアマット 革巻きステアリング ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー スペアキー1本 社外マフラー

    本体価格
    180.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ターボ 電動オープン動作OK BBSホイール ビルシュタインサス レカロシート MOMOステアリング ナビ TV ETC HIDライト シートヒーター キーレスキー 走行1.6万km 試乗OK

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    224.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 BLITZ車高調 SilkBlaze17インチAW レカロS ロッソモデロ製2本出しマフラー カーボン調リアスポ Dスポーツコンピューター ブローオフバルブ 社外インタークーラー インテークパイプ ディスプレイオーディオ パドルS

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ワンオーナー 禁煙車  BBSアルミホイール タナベマフラー MOMOステアリング シフトノブ

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 GRスポーツFバンパー クスコ車高調 柿本改マフラー HALFWAY 1stステップECU変更 TAKEOFFブローオフバルブ PIBOTクルコン付きスロコン ナビフルセグTV Bluetooth ETC LEDライト タイミングチェーン

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正5速 ワンオーナー LA400K 車検令和9年1月 修復歴無し ロッソモデロ マフラー・タワーバー 15インチアルミ シートヒーター ETC

    本体価格
    108万円

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  • ポルシェ ボクスター S 

    本体価格
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  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    96万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    518万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK グレーハーフレザー PDLS PASM スポーツステアリング 19インチボクスターSホイール シートH カラークレスト ナビTV Bカメラ

    本体価格
    498万円

関東
495
129.9万円
関西
261
144.2万円
東海
359
140.9万円
北海道
42
125.7万円
九州
236
120万円
東北
81
119.5万円
北陸・甲信越
70
145.7万円
中国
117
123.5万円
四国
54
125.9万円
地域別台数
関東
97
387.9万円
関西
45
407.7万円
東海
28
334.5万円
北海道
4
338万円
九州
17
470.8万円
東北
2
649.9万円
北陸・甲信越
16
531.1万円
中国
8
331.4万円
四国
4
276.9万円

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コペンとボクスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ポルシェ  ボクスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 584万円1012万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
658 排気量(cc) 2706~3799
64 最高出力(馬力) 265~375
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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