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コペンとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   日産  マイクラCプラスC
VS
19.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円135万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
1714 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 アクティブトップ ブラックインテリアパック ブラック内装 レカロ製ブラックスエード調ファブリックシート パドルシフト BILSTEINショックアブソーバー 7速スーパーアクティブシフト付CVT

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 シートヒーター(両席)/レッドインテリアパック(OP)/ETC/スマートキー/プッシュスタート/CD/LEDヘッドライト/純正16インチAW/オートエアコン/フォグライト/エコアイドル

    本体価格
    88.3万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープンルーフ リヤコーナーセンサー

    本体価格
    216.8万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    233.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ターボ車 5速MT 電動オープン Dスポーツエアロパーツ マフラー タワーバー サブコン 純正レカロシート シートヒーター 純正ビルシュタイン 純正ナビ Bカメラ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 イモビライザー/横滑り防止機能/助手席エアバッグ/DVD再生可/シ-トヒ-タ-/安全ボディ/フルセグテレビ/オートエアコン/LED/エコアイドル/ETC車載器/ナビ&TV/BTオーディオ

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 赤レカロシート シートヒター付 BBS15インチアルミホィール モモステアリング HKS車高調整ショック サスペンション HKSマフラー HKSタワーバー HKSエアクリーナー デジタルミラードラレコ前後

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 ターボ ETC アルミ キーレス 左右シートヒーター MOMOステ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 両席ヒーター付革シート SDナビ Bluetooth HIDライト フォグランプ 社外15インチアルミホイール キーレス エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ダブルエアバック 電動オープン

    本体価格
    37.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 スマートキー/キーレス/シートヒーター

    本体価格
    120万円

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    60.5万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン フルセグTV

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    49.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 光岡ビュート仕様 ハーフレザーシート 社外ナビTV

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    135万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 社外ナビ ワンセグテレビ(走行中視聴可) バックカメラ ETC 社外アルミホイール ヘッドライドクリアコーティング済

    本体価格
    59万円

関東
493
130.1万円
関西
263
144.3万円
東海
362
141.6万円
北海道
41
127.3万円
九州
236
120.8万円
東北
81
119.5万円
北陸・甲信越
68
145.1万円
中国
117
124.5万円
四国
53
127.3万円
地域別台数
関東
10
57.9万円
関西
3
55.9万円
東海
9
60.5万円
北海道
0
---
九州
2
59万円
東北
2
61万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
2
71万円

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コペンとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  マイクラCプラスC
179.8万円255.6万円 新車時価格 249.9万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
658 排気量(cc) 1597
64 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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