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ロードスターとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとケイマンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  ケイマン
VS
29万円623万円
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中古車相場 159.8万円1380万円
ケイマンの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 107
  • マツダ ロードスター 1.6 SP 5MT 赤幌 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 20周年記念車 RHT レカロヒーター付シートOPコーナーセンサー

    本体価格
    183万円

  • マツダ ロードスター S 6MT ETC AM/FMチューナー

    本体価格
    260万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 後期 6速AT 電動オープン 純正メモリーナビ 地デジ パドルシフト シートヒーター 革シート 革巻ステアリング ステアリングスイッチ 純正16インチアルミホイール ETC HIDヘッドライト 横滑り防止

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 禁煙車 スマートキー パドルシフト フルセグ対応メモリーナビ コーナーセンサー BTオーディオ DVD再生 シートヒーター ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    123.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 禁煙ワンオーナー バックカメラ ETC AT車 CD DVD USB Bluetooth ホワイトレザー 白内装

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 2.0 大画面アンドロイドオーディオ

    本体価格
    73万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ワンオーナー ベージュレザーシート ベージュ幌 純正SDナビ/フルセグTV バックカメラ BOSSサウンドシステム レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正16AW LEDヘッドライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    332.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 

    本体価格
    339万円

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  • ポルシェ ケイマン S PDK マホガニーM スポクロ PASM キセノン

    本体価格
    649.9万円

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  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノPKG ベージュレザーシート

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    511万円

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    1130万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ベースグレード レーシングイエロー

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    632万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポクロパッケージHDDナビ Bluetooth ワンセグ FM.AM シートヒーター クルーズコントロール ETC 純正アルミ パワーウィンドウ パワーステアリング リモコンキー 禁煙車 取説 保証書

    本体価格
    359万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 2.7 ベースグレード 水平対向六気筒 フラット6 AT 整備記録有

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    470万円

  • ポルシェ ケイマン 2.9 右H 6MT フルオートAC シートベルトイエローカラー ケイマンII17インチ カラークレストキャップ キセノンダイナミック スポーツペダル バックカメラ ナビ 地デジ

    本体価格
    458万円

関東
539
203.8万円
関西
187
212.1万円
東海
212
210.5万円
北海道
25
155.4万円
九州
157
206.8万円
東北
44
196.1万円
北陸・甲信越
54
230.8万円
中国
116
217.5万円
四国
50
178.9万円
地域別台数
関東
36
537万円
関西
21
441.6万円
東海
25
465万円
北海道
1
528万円
九州
5
630.2万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
11
553.1万円
中国
6
449.4万円
四国
1
280万円

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ロードスターとケイマンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  ケイマン
249.5万円761.2万円 新車時価格 612万円1064万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1496~1997 排気量(cc) 2706~3799
131~200 最高出力(馬力) 275~385
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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