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ノートオーラとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
118.2万円375万円
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中古車相場 12万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1737 中古車掲載台数 1084
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車/純正9型ナビ/白レザーシート/全方位カメラ/BOSEプレミアムサウンド/プロパイロット/デジタルインナーミラー/ワイヤレス充電/ビルトインETC2.0/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ/フルセグTV

    本体価格
    202.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ 全周囲カメラ プロパイロット スマートルームミラー LEDヘッド ドラレコ ETC ワイヤレス充電 BOSE レーンキープアシスト 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO BOSEサウンド付き純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット ブラインドスポットモニター デジタルミラー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    299万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO BOSEサウンド インテリミラー プロパイロット NC9インチナビ アラウンドビュー BSW・RCTA ETC2.0 専用パワーシート BTオーディオ フルセグ HDMI ワイヤレス充電 インテリキー

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカー装着ナビゲーション アラウンドビューモニター スマートルームミラー アダプティブヘッドランプ

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/ニスモエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    244.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 試乗車UP ステアリングヒーター 前席シートヒーター エマージェンシーブレーキ スマートルームミラー アラウンドビューモニター オートハイビーム LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    269.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 全方位カメラ ETC2.0 BOSEスピーカー 衝突被害軽減ブレーキ 踏間違防止 純正ドラレコ前後 Bluetoothオーディオ LEDライト

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション /当社試乗車UP/BOSEサウンド/SOSコール/アラウンドビューモニター

    本体価格
    260.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション インテリキーLEDヘッドライト純正アルミホイール純正9インチナビBOSEサウンドシステム革シート

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    54.8万円

関東
564
236.5万円
関西
178
224.6万円
東海
279
233.9万円
北海道
63
242.1万円
九州
233
234.8万円
東北
151
221.2万円
北陸・甲信越
126
230.7万円
中国
99
232.1万円
四国
44
231.9万円
地域別台数
関東
286
85.4万円
関西
107
93.3万円
東海
108
93.7万円
北海道
163
81.2万円
九州
105
94.8万円
東北
147
99.8万円
北陸・甲信越
114
95.4万円
中国
36
99.9万円
四国
18
89.3万円

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ノートオーラとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサスポーツ
261万円401.2万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1198 排気量(cc) 1599~1995
82 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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