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カローラツーリングとノートオーラを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとノートオーラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  ノートオーラ
VS
115.5万円348万円
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中古車相場 119.3万円373.2万円
ノートオーラの相場表を見る
1554 中古車掲載台数 1888
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    226.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ TSS ICS DAナビ バックモニター ETC 100V電源

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ ナビ バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー LEDヘットライト オートマチックハイビーム クルーズコントロール スマートキー 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メーカー装着ナビ バックカメラ ETC シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー サイドエアバック ブラインドスポットモニター

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8型ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドライブレコーダー付き

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    287.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    305.3万円

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    本体価格
    253万円

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    本体価格
    264.3万円

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    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    203.1万円

関東
404
225.6万円
関西
195
228.1万円
東海
293
230.1万円
北海道
53
225.1万円
九州
187
223.5万円
東北
121
226.1万円
北陸・甲信越
120
215.7万円
中国
126
215.5万円
四国
55
244.5万円
地域別台数
関東
602
238.7万円
関西
217
227.5万円
東海
287
234.9万円
北海道
69
251万円
九州
255
238.5万円
東北
166
220.6万円
北陸・甲信越
140
232.5万円
中国
110
235.6万円
四国
42
237.9万円

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カローラツーリングとノートオーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  ノートオーラ
197.6万円349.7万円 新車時価格 261万円353.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4045×1735×1525  他
1196~1986 排気量(cc) 1198
98~170 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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