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ノートオーラとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとクロストレックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  クロストレック
VS
125万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 155.9万円419.9万円
クロストレックの相場表を見る
1886 中古車掲載台数 530
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ プロパイ 全周囲M ドラレコ前室内 ETC2.0 BOSEサウンド アダクティブLEDヘッド フォグライト SOSコール 衝突被害軽減 踏み間違い防止 障害物センサ ブラインドスポットモニタ ワイヤレス充電

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正大画面ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ(前方・車内) LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEスピーカー 電動パワーシート プロパイロット アラウンドビューモニター スマホ無線充電スポット 大画面純正ナビ スマホミラーリング Bluetooth フルセグTV 元展示・試乗車 禁煙車

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9インチフルセグナビ エマブレ アラビュー Dインナーミラー BSM 前後ドラレコ インテリキー Pスタート BT LEDヘッドライト フォグ Aライト Aハイビーム ハーフレザー ステリモ マット バイザー

    本体価格
    159.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 登録済未使用車

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ BOSEサウンド ステアリングスイッチ プロパイロット ビルトインETC LEDライト 純正前後ドラレコ アラビュー 前後ソナー 踏み間違い エマブレ SOSコール スマートミラー

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット・BOSEサウンド・ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット BOSEサウンド メーカーナビ(Apple・Android連携機能) 全周囲カメラ スマートルームミラー 前後ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 BOSEサウンド 全方位カメラ プロパイロット Apple Car Play ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 オートハイビーム ETC2.0 Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    192.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突軽減B 純正9インチナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター ETC 電子パーキング 革巻きステアリング ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    173.8万円

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    291.5万円

関東
583
231.8万円
関西
312
240.5万円
東海
229
226.3万円
北海道
67
262.7万円
九州
292
236万円
東北
130
236.4万円
北陸・甲信越
132
228.6万円
中国
98
233.7万円
四国
43
229.9万円
地域別台数
関東
168
284.8万円
関西
90
294.4万円
東海
78
279.2万円
北海道
57
299.4万円
九州
37
275.5万円
東北
40
304.5万円
北陸・甲信越
50
293.4万円
中国
4
242万円
四国
6
276万円

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ノートオーラとクロストレックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  クロストレック
261万円353.1万円 新車時価格 266.2万円410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
1198 排気量(cc) 1995~2498
82 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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