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ノートオーラとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとクロストレックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  クロストレック
VS
115.5万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 149.9万円420.2万円
クロストレックの相場表を見る
1759 中古車掲載台数 577
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ・全方位モニター・プロパイロット・ドラレコ・ETC2.0・デジタルインナーミラー・ハンドルヒーター・運転席&助手席シートヒーター・社外ウーハー・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メーカーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ディスプレイオーディオ パワーシート LEDヘッドランプ

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型 全方位 BOSE プロパイロット ETC Apple CarPlay Android Auto Bluetooth フルセグTV ワイヤレス充電 BSM LEDヘッドライト ハイビームアシスト エマージェンシーブレーキ 純正17インチAW

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション /社用車/プロパイロット/ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/プロパイロット/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 大画面ナビ 全周囲カメラ スマートミラー 前後ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト ハイビームアシスト エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報 純正アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    183万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット/アラウンドビューモニター/スマートルームミラー

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元展示・試乗車 前席シートヒーター ハンドルヒーター BOSEパーソナルプラスサウンドシステム メーカーオプションメモリーナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー SOSコール ETC2.0

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロットナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーETC

    本体価格
    305万円

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    本体価格
    312.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ワンオーナー/純正11.6インチディスプレイオーディオ/フルセグTV/デジタルマルチビューモニター/ルーフレール/パドルシフト/プリクラッシュブレーキ/全車速追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    238.3万円

関東
510
224.6万円
関西
276
235.2万円
東海
256
228.6万円
北海道
56
250.5万円
九州
253
233.8万円
東北
134
229.5万円
北陸・甲信越
127
225.2万円
中国
92
224.6万円
四国
55
227.8万円
地域別台数
関東
190
291.4万円
関西
94
299.3万円
東海
75
285.5万円
北海道
72
307万円
九州
38
278.5万円
東北
44
300.5万円
北陸・甲信越
53
295.8万円
中国
5
262.1万円
四国
6
277.2万円

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ノートオーラとクロストレックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  クロストレック
261万円353.1万円 新車時価格 266.2万円410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
1198 排気量(cc) 1995~2498
82 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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