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ノートオーラとタントを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ダイハツ  タント
VS
118.2万円375万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 1円263.1万円
タントの相場表を見る
1721 中古車掲載台数 15719
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※メーカーラインナビ+地デジ+全周囲カメラ +プロパイロット+スマートミラー+LEDライト+ETC+インテリジェントキー+サイドエアバック+カーテンエアバック+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット コネクトナビ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー LEDヘッドライト BOSEサウンド 運転席パワーシート 純正フロント車室内ドラレコ ETC2.0 ワイヤレス充電

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ+AVM ETC Dレコ BOSE P-pilot 試乗車

    本体価格
    308万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産純正ナビ ドラレコ前+室内 レザーシート 全周囲カメラ SOSコール プロパイロット LEDヘッドライト アルミホイール フロアカーペット ワイヤレス充電

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/純正9インチナビ/全周囲カメラ/ETC2.0/インテリルームミラー/前後ドラレコ/電制パーキングブレーキ/オートホールド/LEDヘッドライト&LEDフォグ/ブラックレザー調シート/

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーナビ BOSEサウンド

    本体価格
    176万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 ドライブレコーダー 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ パワーシート

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 衝突軽減システム クリアランスソナー ブラインドスポット BOSEサウンド 純正9型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグ オートハイビーム ビルトインETC2.0

    本体価格
    124万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーワンオーナーETC

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メーカーナビ フルセグTV アラウンドビュー レザーシート BOSE プロパイロット 純正前後ドラレコ スマートルームミラー LEDオートライト ETC

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    59.8万円

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    82.8万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
564
236.8万円
関西
182
225.2万円
東海
267
235.9万円
北海道
60
243.7万円
九州
235
236万円
東北
152
220.3万円
北陸・甲信越
123
230.7万円
中国
92
234.1万円
四国
46
229.8万円
地域別台数
関東
3449
107.1万円
関西
2254
106.9万円
東海
1854
112.5万円
北海道
821
108万円
九州
2708
109.1万円
東北
1406
112.7万円
北陸・甲信越
1167
105.9万円
中国
1365
116.8万円
四国
695
109.3万円

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ノートオーラとタントのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  タント
261万円361万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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