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デイズとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
2円205.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 3.8万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
7482 中古車掲載台数 258
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 修復歴無 HIDヘッドライト フォグライト 電動格納ミラー 純正アルミホイール Wエアバッグ ABS プライバシーガラス 取扱説明書 ベンチシート

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 デイズ 660 S バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC USB

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    37万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減ブレーキS・スマートキー・純正SDナビ・バックモニター・フルセグTV・Bluetooth・タッチパネルエアコン・Dシートリフター・プライバシーガラス・純正アルミホイール

    本体価格
    92.2万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    47.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー オートライト アームレスト ステアリングリモコン シートリフター 軽自動車

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1年保証付 純正9インチナビTV ブル-トゥ-ス 全周囲カメラ ETC ドラレコ 15AW

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 走行距離無制限1年保証付 アイドリングストップ 純正オーディオ HID フォグランプ バックカメラ ウインカーミラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 デイズ 660 X オーディオ 全方位 ETC 衝突軽減 スペアキ

    本体価格
    110.3万円

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    14.5万円

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    本体価格
    24万円

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    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G スマートキー ETC 純正CD AUX ライトレベライザー プライバシーガラス 電動格納ミラー オートエアコン 天井LEDイルミネーション 車検整備付き 修復歴無し

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 検R9/5 自社 ローン 対応 キーレス 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    19.8万円

関東
1881
89.1万円
関西
968
93.3万円
東海
980
88.4万円
北海道
330
97.7万円
九州
1230
86.1万円
東北
736
97.3万円
北陸・甲信越
651
86.2万円
中国
507
91.7万円
四国
199
78.4万円
地域別台数
関東
51
28.3万円
関西
38
23.4万円
東海
26
22.5万円
北海道
18
31.4万円
九州
48
26.5万円
東北
28
35.7万円
北陸・甲信越
13
31.8万円
中国
25
26.8万円
四国
11
28.1万円

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デイズとタントエグゼのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  タントエグゼ
127.3万円215.7万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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