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デイズとフレアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  フレア
VS
8万円205.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 5万円178.9万円
フレアの相場表を見る
7769 中古車掲載台数 667
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC 踏み間違い防止アシスト LEDヘッドライト インテリジェントキー

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正7インチSDナビ インテリジェントエマージェンシーブレーキ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 純正14インチAW 前後ドライブレコーダー ステアリングスイッチ ヒルスタートアシスト

    本体価格
    74.7万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    113.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 弊社展示試乗車UP メモリーナビゲーション アラウンドビューモニター プロパイロット LEDヘッドライト LEDフォグランプ SOSコール エアバック(フロント・サイド・運転席ニール) 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    160万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 夏トク車ETC・ドラレコ新品付

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター イクリプスナビ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD プラズマクラスター搭載ルームランプ インテリキー 純正フロアマット ドアバイザー スタッドレス&社外13AW車載

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ|

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビTV 全周囲カメラ プロパイロット LEDヘッド ドラレコ  スマートキー レーンキープアシスト 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ 自社保障付き

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 4WD 7インチナビ アラウンドビュー付き

    本体価格
    132.5万円

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  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG スマートキー ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    29.8万円

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    40.8万円

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    30万円

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    34万円

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    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    108.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ Bモニター 純正シートカバー フロアマット

    本体価格
    128万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS タイミングチェーン

    本体価格
    15万円

関東
1892
89.8万円
関西
1000
95.7万円
東海
1146
98.8万円
北海道
379
93.1万円
九州
1160
90.3万円
東北
805
98.2万円
北陸・甲信越
675
86.1万円
中国
520
93.8万円
四国
192
83.1万円
地域別台数
関東
151
60.4万円
関西
77
63.5万円
東海
60
70.9万円
北海道
26
68.3万円
九州
109
62.5万円
東北
61
82.7万円
北陸・甲信越
63
81.2万円
中国
96
56.2万円
四国
24
59.6万円

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日産  デイズ   マツダ  フレア
127.3万円221.8万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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