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デイズとフレアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  フレア
VS
4.9万円~215万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 8万円~192万円
フレアの相場表を見る
7127台 中古車掲載台数 605台
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 当社社用車UP 9インチモニター純正ナビ ナビ連動前後ドラレコ アラウンドビューモニター ETC2.0 LEDヘッドライト ハイビームアシスト SOSコール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違防止アシスト

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ ナビ TV アルミ

    本体価格
    20万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減B 純正CDオーディオ ETC アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    32.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 前後ドラレコ ETC アラウンドビューモニター Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト 純正アルミホイール ディーラー保証

    本体価格
    176万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ/フルセグ アラウンドビュー ETC インテリキー

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 軽減B・ナビ・全カメラ・ETC付

    本体価格
    99.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正DA 全方位 プロパイロット ETC Applecarplay AndroidAuto LEDヘッドライト クルーズコントロール ワンオーナー ブラインドスポットモニター Bluetooth再生 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 デイズ 660 J AIS鑑定済 キーレスキー 電格ミラー ABS

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・CD/BT・ステアリモコン・プッシュスタート・アイドリングストップ・エマージェンシーブレーキ・横滑り防止・前後誤発進抑制・車線逸脱警報・前後ソナー・オートハイビーム

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位モニター ETC車載器 追従クルーズコントロール レーダーブレーキ レーンキープアシスト パーキングセンサー サポカー スマートキー アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    114.3万円

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  • マツダ フレア 660 XG 4WD ナビ ドラレコ ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    52万円

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    35万円

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    119.8万円

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    79.8万円

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    本体価格
    33万円

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    29.8万円

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    139.8万円

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    91万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    159万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ETCバックカメラナビTVCD,DVD,Bluetooth

    本体価格
    79万円

関東
1677台
90.2万円
関西
911台
95.7万円
東海
1053台
95万円
北海道
358台
92.4万円
九州
1148台
88万円
東北
703台
96.6万円
北陸・甲信越
597台
86万円
中国
480台
91.3万円
四国
200台
82.8万円
地域別台数
関東
122台
58.8万円
関西
69台
63.8万円
東海
61台
56.5万円
北海道
25台
72万円
九州
104台
60.9万円
東北
56台
78.9万円
北陸・甲信越
64台
86.4万円
中国
86台
55.8万円
四国
18台
58万円

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日産  デイズ   マツダ  フレア
127.3万円~221.8万円 新車時価格 117.7万円~192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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