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AZ-ワゴンとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとタントエグゼの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1万円57万円
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中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
243 中古車掲載台数 251
  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル X 

    本体価格
    17万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 RR-Z ローダウン/ターボ/禁煙車/CD/MD

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス フル装備

    本体価格
    13万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 走行4.8万キロ ETC タイミングチェーン キーレス 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス CD FM AM ヘッドライトレベライザー 純正セキュリティ パワーウィンドウ フロアマット Wエアバッグ

    本体価格
    11.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 5速車・キーレス・ラジオ・エアコン・CD・電動格納ミラー・プライバシーガラス・ドアバイザー

    本体価格
    26.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD ナビ TV HID フォグランプ ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX キーレス CDデッキ ベンチシート エアコン パワーウィンドウ Wエアバッグ 純正アルミ

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド 車検整備付 走行65700K タイミングベルト交換不要 CD スマートキー アルミ プッシュスタート 電動格納ミラー ウインカーミラー スズキワゴンRステングレー兄弟車 3ケ月保証付

    本体価格
    21.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル 純正フルエアロ 社外ナビ ワンセグTV CD プッシュスタート ETC スマートキー 電動格納式ウィンカードアミラー 純正アルミ ABS Wエアバック 衝突安全ボディ

    本体価格
    26.7万円

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    23万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 盗難防止装置 キーレスCDデッキ 電格ミラー

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    14万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 修復歴無し

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 4WD タイミングチェーン車 スマートキー ワンセグナビ エンジンスターター

    本体価格
    23万円

関東
59
21.3万円
関西
32
23.7万円
東海
19
22.4万円
北海道
20
26.5万円
九州
21
23.7万円
東北
22
29.5万円
北陸・甲信越
16
24.9万円
中国
46
22.7万円
四国
8
27万円
地域別台数
関東
55
27.2万円
関西
32
22.5万円
東海
23
24.4万円
北海道
22
27.6万円
九州
41
26.6万円
東北
27
38.7万円
北陸・甲信越
15
29.4万円
中国
23
27.4万円
四国
13
24.2万円

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AZ-ワゴンとタントエグゼのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ダイハツ  タントエグゼ
92.4万円168.7万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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