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デュアリスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   ホンダ  クロスロード
VS
32万円88万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 35.8万円264万円
クロスロードの相場表を見る
37 中古車掲載台数 171
  • 日産 デュアリス 2.0 20G メーカーナビ&バックカメラ

    本体価格
    51万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G キセノンライト 純正ナビ ETC ガラスルーフ ワンオーナー

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD 黒革シート・ガラスルーフ・メーカーナビ・フルセグTV・バック&サイドカメラ・CD・DVD・Bluetooth・シートヒーター・純正リモコンエンジンスターター・ETC・HIDライト・純正18インチAW

    本体価格
    65万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビTV バックカメラ HIDライト

    本体価格
    69万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 新品タイヤ/純正 ナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/MTモード付き

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD BTオーディオ対応TVナビ Bカメラ 寒冷地

    本体価格
    36万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 走行46000km ワンオーナー 夏社外AW スタッドレスホイール HDDナビ TV Bカメラ DVD視聴 フォグ MTモード 切替4WD 禁煙車 タイミングチェーン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ クロスロード 20X HDDナビエディション 

    本体価格
    100万円

関東
10
53.7万円
関西
3
56.9万円
東海
1
51万円
北海道
9
53.7万円
九州
3
59.9万円
東北
6
63.4万円
北陸・甲信越
3
50.9万円
中国
2
78.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
60
132.2万円
関西
20
113.8万円
東海
26
101万円
北海道
15
101.4万円
九州
18
115.9万円
東北
13
86.8万円
北陸・甲信越
8
97.6万円
中国
7
96.7万円
四国
4
120.9万円

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デュアリスとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   ホンダ  クロスロード
195.3万円277.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1997 排気量(cc) 1799~1997
137 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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