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デュアリスとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   日産  ムラーノ
VS
32万円92.9万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円135.7万円
ムラーノの相場表を見る
35 中古車掲載台数 73
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 4WD 純正Eスターター 禁煙車 フロント・リアドライブレコーダー ガラスルーフ 下廻り錆止塗装 マフラー耐熱錆止塗装 純正17インチアルミ+夏冬タイヤ インテリジェントキー バックカメラ HID ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 後期 ナビ フルセグ Bカメラ Bトゥース DVD HIDライト 前後ドラレコ 18インチアルミ オートリトラミラー ダウンサス EGスターター 社外ホーン アルミペダル オートライト リアフィルム 禁煙車

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビバックカメラ夏冬タイヤ付き

    本体価格
    38万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 自社分割/ユーザー買取車両/パノラミックガラスルーフ/スマートキー/社外ナビ/地デジTV/HIDヘッドライト

    本体価格
    44万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII スタイリッシュガラスルーフ/黒革シート/HIDヘッドランプ/オートライト/障害物センサー/インテリジェントキー/前席シートヒーター/純正ナビ(CD・DVD・フルセグ・Bluetooth)/ETC/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G Bluetooth ETC バックカメラ 純正17インチアルミホイール ガラスルーフ スマートキー デュアルエアコン オートエアコン オートライト HIDヘッドライト MTモード フルセグ CD DVD スペアタイヤ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    32万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII ガラスルーフ/社外7型ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD/ETC/前方ドライブレコーダー/シートヒーター/純正フロアマット/純正18インチアルミホイール/禁煙車

    本体価格
    57.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    48.9万円

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    67.9万円

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    本体価格
    135.7万円

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    60万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    94.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
9
52.1万円
関西
0
---
東海
2
50.7万円
北海道
10
57.7万円
九州
3
59.8万円
東北
7
69.4万円
北陸・甲信越
2
41.5万円
中国
1
56万円
四国
1
57.2万円
地域別台数
関東
28
71.4万円
関西
8
66.6万円
東海
10
53.6万円
北海道
5
64.2万円
九州
12
64.2万円
東北
3
55.2万円
北陸・甲信越
5
67.2万円
中国
1
30万円
四国
1
120万円

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デュアリスとムラーノのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   日産  ムラーノ
195.3万円277.7万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1997 排気量(cc) 2488~3498
137 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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