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エルグランドとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  プレマシー
VS
23万円679万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 13.7万円158.4万円
プレマシーの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 258
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビTV バックモニター オートスライド

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドカーウイングスナビTVア

    本体価格
    79万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 

    本体価格
    89万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー リヤモニター アラウンドビューモニタ 両側パワースライドドア 黒本革マニュアルシート ISOFIX ナビ TV 20インチアルミ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライド 全周囲カメラ オットマン ETC 禁煙車 オートエアコン スマートキー HIDヘッド オートライト レーンアシスト クリアランスソナー オットマン ハーフレザーシート 電動格納ミラー

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ アラウンドビュー 両側パワスラ

    本体価格
    154万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 後期型 ナビTV 全周囲カメラ フリップダウンモニター 360度セーフティアシスト 両側パワースライド 前後ドラレコ ETC 後席オートエアコン BSM USB電源ソケット3個 ハーフレザー 本州仕入

    本体価格
    256.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ 純正11インチ電動フリップダウン 純正フロントスポイラー リアテールメッキガーニッシュ アラウンドビューモニター ツインムーンルーフ デイライト レザー調シートカバー 純正18インチAW

    本体価格
    94万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期型・両側電動スライドドア・黒×茶ハーフレザーシート・フリップダウンモニター・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・インテリキー・プッシュスタート・オートA/C・LEDヘッドライト&フォグランプ

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    39万円

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    75.9万円

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    56万円

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    36万円

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    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    55.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 検10.7 ナビTV キーレス ETC

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ /後期型/ナビ/Bカメラ/TV/Bluetoothオーディオ/片側電動/禁煙車/DVD再生/ETC/タイミングチェーン/オートエアコン/キーレスエントリー/MTモード/社外15AW

    本体価格
    25万円

関東
402
131万円
関西
184
143.8万円
東海
128
233.4万円
北海道
91
136.7万円
九州
107
137.6万円
東北
93
134.6万円
北陸・甲信越
72
148.1万円
中国
45
150.1万円
四国
28
150.6万円
地域別台数
関東
108
44.2万円
関西
57
47.5万円
東海
13
35.6万円
北海道
5
69.8万円
九州
24
43.5万円
東北
26
38万円
北陸・甲信越
13
50.3万円
中国
8
54.8万円
四国
4
49.2万円

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エルグランドとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  プレマシー
689.7万円869.9万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1895×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1498 排気量(cc) 1997~1998
140 最高出力(馬力) 139~151
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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