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モコと2008を比較! - みんなの比較車種

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モコと2008の中古車情報を比較する

日産  モコ   プジョー  2008
VS
1.8万円133.4万円
モコの相場表を見る
中古車相場 21万円122万円
2008の相場表を見る
1556 中古車掲載台数 83
  • 日産 モコ 660 S ラジオ ABS タイミングチェーン

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス CD ETC 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 モコ 660 S 保証付 禁煙車 キーレス KENWOODナビ フルセグ Bモニター ETC フロントフォグ ベンチシート 電動格納ミラー 純正ホイール

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 モコ 660 Q 

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD エンジンスターター 冬タイヤ

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 モコ 660 X 保証12ヵ月・走行無制限 インテリキー 純正エアロ バックカメラ オートエアコン ETC プッシュスタート

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 モコ 660 X ETC バックカメラ インテリキー

    本体価格
    39.3万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 2008 GTライン 

    本体価格
    75万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 47583km時フロントブレーキローター&ブレーキパッド交換済 ワンオーナー車 初度登録時からメンテンス記録既存 アンドロイドオート機能装備 禁煙車 アルミホール付きスタッドレスタイヤ4本付属

    本体価格
    122万円

  • プジョー 2008 アリュール /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ バックソナー クルーズコントロール ETC オートライト キーレス2個 ハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    56.8万円

  • プジョー 2008 GT Line バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正フルセグナビ 半革 クルコン

    本体価格
    85万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 禁煙車/ガラスルーフ/純正ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/ETC/シートヒーター/オートライト/純正フロアマット/ルーフレール/純正16インチアルミホイール/ターボ

    本体価格
    89.7万円

  • プジョー 2008 プレミアム ハーフレザーシート クルコン 16inAW

    本体価格
    49万円

  • プジョー 2008 クロスシティー 自社リース/信用回復ローン/オートローン

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 2008 アリュール 純正ナビ/ドラレコ/リアコーナーセンサー/

    本体価格
    66.6万円

  • プジョー 2008 GT パノラミックサンルーフ ACC アクティブセーフティブレーキ LKA BSM 3眼フルLEDヘッドライト 10インチタッチスクリーン フロントシートヒーター 17インチアロイホイール

    本体価格
    275.6万円

関東
330
28.8万円
関西
174
27.4万円
東海
205
29万円
北海道
98
35.3万円
九州
277
31万円
東北
157
34.3万円
北陸・甲信越
116
36.3万円
中国
116
34.4万円
四国
83
34.7万円
地域別台数
関東
31
80.3万円
関西
15
103.1万円
東海
3
66.3万円
北海道
4
90.3万円
九州
12
79.4万円
東北
11
71.2万円
北陸・甲信越
3
89.9万円
中国
2
67万円
四国
2
175.3万円

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モコと2008のカタログ情報を比較する

日産  モコ   プジョー  2008
107.9万円165.8万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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