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ピノとモコを比較! - みんなの比較車種

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ピノとモコの中古車情報を比較する

日産  ピノ   日産  モコ
VS
3万円96.2万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 1万円119万円
モコの相場表を見る
49 中古車掲載台数 1634
  • 日産 ピノ 660 S ピノ S イモビライザー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝撃安全ボディー パワーウインドウ リモコンキー ABS エアコン パワステ

    本体価格
    40万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 禁煙車 ナビ キーレスエントリー 衝突安全ボディ ETC ABS

    本体価格
    21万円

  • 日産 ピノ 660 E 鑑定書付き修復歴無し車 CD オーディオ 車検2年整備付き販売車 走行距離96787Km 1年距離無制限保証付 全席ドアバイザー付 エアバック 14インチアルミタイヤ

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付/純正CDオーディオ/電動格納ドアミラー/アイボリー内装

    本体価格
    11万円

  • 日産 ピノ 660 S CD エアコン パワステ AT ABS

    本体価格
    22万円

  • 日産 ピノ 660 S 5-speed manual transmission・車検2年取渡・ABS・電動格納式ドアミラー・キーレス・フォグランプ・CDデッキ・電源ソケット・保証付・マニュアルトランスミッション車販売

    本体価格
    25.4万円

  • 日産 ピノ 660 S 抹消販売 要確認 5MT 社外足廻り レカロシート

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • 日産 モコ 660 X SDナビTV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    16.6万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ TV ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD CDプレーヤー・シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ スマートキー プッシュスタート バックカメラ オートエアコン パワーウィンド ベンチシート ウインカーミラー 修復歴なし 当社下取り車

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD スマートキー 運転席シートヒーター

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 S ドラレコ ETC プッシュスタート

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ ナビ TV バックカメラ ETC ベンチシート

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    53万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD DVD再生 USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    27.8万円

関東
22
19万円
関西
3
12.5万円
東海
5
35.3万円
北海道
7
19.4万円
九州
6
18.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
25.5万円
中国
1
22万円
四国
3
18万円
地域別台数
関東
381
29.7万円
関西
214
27.6万円
東海
206
28.7万円
北海道
78
35.5万円
九州
277
31.5万円
東北
152
36.7万円
北陸・甲信越
124
37.5万円
中国
121
35.4万円
四国
81
29.7万円

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ピノとモコのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   日産  モコ
86.1万円115.2万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
54 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 21.5~27km/L

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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