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デリカD:2とアトレーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ダイハツ  アトレー
VS
5.6万円290万円
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中古車相場 18.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
720 中古車掲載台数 990
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ メモリーナビ・全周囲カメラ・アイドリングストップ・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・両側電動スライドドア・ETC

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ スマートキー 両側スライド

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ナビ・全方位カメラ・ETC・Sカバー付

    本体価格
    171.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 両パワスラ クルーズコントロール Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 社外フルセグナビ バックカメラ Bluetooth フリップダウンモニター 両側電動スライドドア シートヒーター ETC 電格ミラー フルフラット オートエアコン スマートキー プッシュスタート 純正15インチAW

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 禁煙車 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ヘッドアップディスプレイ アラウンドビューモニター 両側電動スライド シートヒーター ドラレコ レーンアシスト 衝突軽減サポート レーダークルコン

    本体価格
    155.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 禁煙 ワンセグ Bluetooth デュアルカメラブレーキサポート 両側パワスラ シートヒーター ETC

    本体価格
    110.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 純正メモリーナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター アダプティブクルコン LEDヘッドライト Bluetooth接続 USB入力端子 純正15インチAW 4WD ETC 電格ミラー

    本体価格
    206万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 後期型 社外ナビテレビ バックカメラ 両側電動スライドドア 前席シートヒーター フルフラットシート クルーズコントロール 電動格納ミラー プッシュスタート オートエアコン 社外14インチAW 盗難防止装置

    本体価格
    63万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    176.7万円

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    本体価格
    152.8万円

関東
156
73.9万円
関西
115
125.4万円
東海
77
109万円
北海道
96
93.1万円
九州
72
111.1万円
東北
107
131.7万円
北陸・甲信越
46
109.9万円
中国
32
111.5万円
四国
19
102.5万円
地域別台数
関東
317
175.1万円
関西
160
175.7万円
東海
156
180.8万円
北海道
19
174.7万円
九州
88
169.2万円
東北
80
192.6万円
北陸・甲信越
64
183.7万円
中国
57
179.9万円
四国
49
177.6万円

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デリカD:2とアトレーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ダイハツ  アトレー
188.3万円269.8万円 新車時価格 156.2万円201.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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