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アトレーとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
17万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 8万円229万円
アトレーワゴンの相場表を見る
958 中古車掲載台数 523
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップカスタム アウトドア仕様

    本体価格
    258万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム オートライト

    本体価格
    171.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD MILLOUS 14インチアルミホイール リフトアップ 社外バンパーガード・サイドステップ IPFフォグランプ スマートアシスト カロッツェリアフローティングナビ・地デジTV・Bluetooth

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチスマホ連動ディスプレイオーディオ・コムテックドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 電子制御式4WD ターボ スマートアシス

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 前後コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッドライト アイドリングストップ プッシュスタート 横滑り防止装置

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 両Pスラ LED前灯 クルコン Bカメラ LED霧灯 プッシュボタンスターター オートエアコン 電動格納ドアミラー 荷室LEDルームランプ オーバーヘッドシェルフ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV AppleCarPlay リヤゲートスポイラー 社外14インチアルミホイール イエローキャリパー 社外スピーカー増設 ETC LEDフォグライト フロントガラスフィルム施工

    本体価格
    188万円

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    58万円

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    48.4万円

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    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン アトレーワゴン カスタムターボRS 

    本体価格
    88万円

関東
316
177.7万円
関西
167
173.1万円
東海
158
178.6万円
北海道
16
176.5万円
九州
92
169.8万円
東北
65
196.8万円
北陸・甲信越
58
181.5万円
中国
49
178万円
四国
37
167.9万円
地域別台数
関東
145
58.9万円
関西
86
73.5万円
東海
65
58.3万円
北海道
45
79.4万円
九州
74
71.7万円
東北
30
54.7万円
北陸・甲信越
32
64.9万円
中国
23
74.2万円
四国
23
55万円

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アトレーとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  アトレーワゴン
156.2万円201.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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