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アトレーとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとハイゼットバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
18.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 10.5万円125万円
ハイゼットバンの相場表を見る
968 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新型モデル・届出済未使用車

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外 9インチ ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    190.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS バックカメラ オートライト Bluetooth 純正ナビ スライドドア プッシュスタート オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップ ARMTHアウトドアカスタム

    本体価格
    271万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正スポイラー 純正9型ディスプレイ オーディオ フルセグTV HDMI バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアラート 前後コーナーセンサー 両側電動スライド ETC

    本体価格
    171.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車/バックモニター/クルーズコントロール/スマートキー/両側パワースライドドア/LEDライト/コーナーセンサー/アイドリングストップ

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新車/JPSTAR-Happy1ターボ/3年保証付/オプション29万/オプション色/高出力オルタネーター/エバスペッヒャー製ヒーター/ビルトインエアコン/22インチTVモニター/電子レンジ/MAXファン/冷蔵庫/手摺り/ETC2.0

    本体価格
    607万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ラプター塗装リフトアップ9型ディスプレイオーディオ 届出済み未使用車

    本体価格
    248万円

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    95万円

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    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットバン スーパーDX 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットバン その他 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットバン その他 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン その他 

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 4WD オートマ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ SA3 翔プロデュースエアロ 

    本体価格
    153万円

関東
317
176.2万円
関西
166
174.7万円
東海
153
181.4万円
北海道
17
173.4万円
九州
94
168.8万円
東北
72
195.6万円
北陸・甲信越
57
182万円
中国
54
176.1万円
四国
38
167万円
地域別台数
関東
3
38.8万円
関西
1
24.8万円
東海
1
39.6万円
北海道
0
---
九州
4
59.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
73.9万円
中国
0
---
四国
5
101.6万円

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アトレーとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットバン
156.2万円201.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 40~46
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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