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アトレーとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとハイゼットバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
24.9万円607万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 22万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ アトレー 660 RS 2WD/実質年率2.9/オプション装着車/純正9型Dspオーディオ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/USB・HDMI/両側パワスラ/純正マット・ワイドバイザー/LEDライト/ACC/ソナー/スマートアシスト

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ 左右電動スライド

    本体価格
    173.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車/両側PSD/スマートキー/LED/クルコン/バックモニター/コーナーセンサー/メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS /9型Dオーディオ/Bカメラ/両側自動ドア/スマートキー/アダプティブクルコン/スマートアシスト/車線逸脱警報/アイドリングS/ミラーウインカー/オートLED/コーナーセンサー/CVT

    本体価格
    180.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ ドラレコ Bluetooth 両側電動ドア 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト

    本体価格
    169.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 一年保証・走行距離無制限走行28191キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ ETC クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト オプションルーフスポイラー ヘッドコンソール 両側電動スライド 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 ドラレコ ETC デジタルルームミラー

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年保証距離無制限 走行距離26287キロ 純正フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース 純正マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側電動スライドドア 電動格納式ドアミラー キーフリー

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 法人ワンオーナー 両側電動スライド LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    185.9万円

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    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットバン その他 

    本体価格
    60万円

関東
327
172.7万円
関西
153
174.8万円
東海
158
183.4万円
北海道
20
175.5万円
九州
96
169.7万円
東北
71
197.6万円
北陸・甲信越
75
177.8万円
中国
54
178.2万円
四国
50
177.2万円
地域別台数
関東
3
42.6万円
関西
2
24.9万円
東海
1
41.8万円
北海道
1
35万円
九州
2
47.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
60.5万円

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アトレーとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットバン
156.2万円201.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 40~46
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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