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ギャランフォルティススポーツバックとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック   三菱  デリカD:5
VS
39.8万円164.9万円
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中古車相場 412円649万円
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30 中古車掲載台数 3241
  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 後期最終型・ロックフォード・RECAROシート・ラリーアートマフラー/リヤスポイラー・追加メーター・SDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・HIDヘッドライト・クルコン・ETC・フォグランプ

    本体価格
    159万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ユーザー買取車 ETC 前後ドライブレコーダー エンジンスターター クルーズコントロール バックカメラ オートライト ナビゲーション フルセグテレビ Bluetooth 電動格納ミラー フォグランプ

    本体価格
    120万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD 自社 ローン 対応 検R9/7 ワイヤレスキー  4WD 純正アルミホイール TV ナビ Bluetoothオーディオ パール 全道 対応

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ラリーアート ツインクラッチSST パドルシフト ABSユニット(新品) 純正色全塗装済 ナビ・地デジ バックカメラ ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    116万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD フルセグナビ

    本体価格
    77.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 

    本体価格
    127万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ /SDナビ/CD&DVDビデオ再生/フルセグTV/バックカメラ/スマートキー/ETC/クルコン/純正アルミ/リアスポ/パドルシフト/スポーツモード付AT

    本体価格
    78.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    84.2万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 ナビコレクション スポーツ 4WD 特別仕様車/4WD/メーカーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/クルコン/HIDライト/ステアリングスイッチ/オートライト/AFS/スポーツサスペンション/純正18インチアルミホイール/パドルシフト/スマートキー

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ・TV・360カメラ・ETC・Sカバー

    本体価格
    423.7万円

関東
14
97.7万円
関西
5
109.1万円
東海
0
---
北海道
4
99.4万円
九州
1
65万円
東北
2
116.4万円
北陸・甲信越
3
81.3万円
中国
0
---
四国
1
116万円
地域別台数
関東
938
281.4万円
関西
483
338.9万円
東海
497
325.8万円
北海道
377
304.3万円
九州
279
295.3万円
東北
286
346.8万円
北陸・甲信越
213
325.4万円
中国
106
359.1万円
四国
62
307.6万円

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック   三菱  デリカD:5
189万円321.2万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4585×1760×1515 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1798~1998 排気量(cc) 1998~2359
139~240 最高出力(馬力) 145~170
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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