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アルトとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   三菱  eKワゴン
VS
4.8万円270万円
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中古車相場 2万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
4402 中古車掲載台数 1964
  • スズキ アルト 660 エコ S アイドリングストップ機能 マルーンブラウン エアコン 電動格納ドアミラー ABS 純正CDチューナー パワーウインドウ パワステ キーレス

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 保証付き 修復歴無 社外13AW ESC キ-レス スペアキ-付 純正オ-ディオ CD AUX FM/AMラジオ ヘッドライトレベライザ- エアコン パワ-ステアリング パワ-ウィンドウ ABS 運転席/助手席エアバッグ 走行距離86200キロ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルト HYBRID X 新車全方位M付きDオーディオ 

    本体価格
    149.2万円

  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    124万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 4WD キーレスキー シートヒーター 5AGS

    本体価格
    66万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト ユーザー買取車両 ワンオーナー車両 スマートキー RECAROシート ETC ターボ パドルシフト 電動格納ミラー オートライト 衝突軽減ブレーキ フルセグTV プッシュスタートスイッチ ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルト 660 F ABS SRS キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 F 純正CDオーディオ

    本体価格
    22.1万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT・レカロシート・ターボ・ストラーダナビフルセグTV・Buetooth再生・ステアリングリモコン・ユピテル前後ドライブレコーダー・純正デカール・純正タワーバー・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    132.9万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー バックカメラ アイドリングストップ シートヒーター マニュアルエアコン ステアリングスイッチ 電動格納ドアミラー

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  • 三菱 eKワゴン 660 G 9インチナビ・ドラレコ・ETC・Bカメラ

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    119.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ マニュアルエアコン シートヒーター キーレスエントリー 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン パワーウィンドウ 軽自動車

    本体価格
    104.9万円

関東
1060
75.2万円
関西
529
67.2万円
東海
521
72.6万円
北海道
295
76.7万円
九州
596
68.8万円
東北
454
74.7万円
北陸・甲信越
439
73.6万円
中国
337
72.3万円
四国
171
64.3万円
地域別台数
関東
380
61.6万円
関西
269
57.7万円
東海
286
79.8万円
北海道
117
63.4万円
九州
256
56.4万円
東北
216
85.5万円
北陸・甲信越
211
73.7万円
中国
160
71.8万円
四国
69
74.9万円

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アルトとeKワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  eKワゴン
94.4万円170万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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